HID化してみました

長らく冬眠しておりましたが，少し気温が上がってきたので穴から出てきましたYO！

先日，走行中にハロゲンランプが切れて，その後SABで交換してもらったバルブがやや暗いのが気になっていました。

そこでHID(高輝度放電管）の登場です。そうあの体育館の天井にぶら下がっているランプの仲間ですね。

でも，私のMINIはもともとHID用に設計されていないので，いきなり高額商品に飛びついて失敗するのもなんだし，今回はスフィアライトさんのリーズナブルな製品をポチットな！　

程なくして化粧箱入りのブツが届きました。

放電管ってよくわかんないですが，根元と先っちょから高電圧をかけて，真ん中の丸い所が派手に光るようですね。

Hi/Loの切り替えは，左手の黒い部分に電磁石がはいっていてハイビームにした時にバルブごと吸い付けられて光る位置が変わる仕組みのようです。

これから分かるように，MINIのバッテリ　１２VDC程度を直接繋いでも原理的に放電しないので，高電圧に変換する装置もセットになっています。それをバラストと呼んでいるようですね，この業界は。　

バラストというと潜水艦の水タンクや飛行船の砂袋をイメージしてしまいがちですが，調べてみると電流安定装置という意味もあるようです。

実際のつなぎ方はそんなに難しくなくて，はじめからあるハロゲン用のコネクタをそのまま使います。そこにHi/Lo用の電磁石分離線をつけ，さらにバラストを経由してHIDに入っていく構成ですね。

尚，この商品はリレーでバッ直しないタイプです。

結線は４７秒くらいで完成したので，そのままボンネットを開けて待っているMINIのヘッドライトコネクタをブシュ！と刺して，点灯実験です。

スイッチオーーン！！・・・・・・ぎゃぼー，点かない。

そういう時は，電磁石に分岐させる箱にスイッチがあるので，慌てずI ⇒　Oと入れ直します。

っしゃー！

点いたべー。

ハロゲンさんよ，そこの席譲ってもらおうか。

ヘッドライトユニットは厳重な水密構造になっているので，バラスト等を外部に引っ張り出したくありません。

そこで，バラストをよく脱脂して，超強力両面テープをべたー。

分かりにくい構図ですが，ヘッドライトユニットを後ろから見たところ。
右上が右前タイヤ方向です。

うってつけの隙間がありますね。ここにペタっとバラストを張り付けました。
その他のハーネスや分岐スイッチ類は，タイラップでとめて，更にすでにあったハーネスと共締めしたりして，なんとか臓物は全部ユニット内に収まりました。

ユニットの水密蓋を閉めて完成！
こんなに簡単に出来てインカ帝国！！

はい，辺りが暗くなって効果確認のため近所をドライブ・・・・・・
おー，明るいね～～～♪

で，終わればよかったのですが・・・
● 球切れ警告灯がでる
● ちらつく
● 走行中消えたｗ

ダメじゃん！　(´・ω・`)

何か対策を打たねば，ということで対策編がある予定ですが，まだ無策です　d'ho ！!