良則のブログ一覧

昨日からGWに突入していますね。
この季節になると増えるのがライダーですね。
私もバイクに乗っていた時代があります。
この季節、バイクで走るととっても気持ち良いものです。
バイクに交じってチラホラ見掛けるのが３輪のトライクです。
トライクは自動車扱いになるのでヘルメットの着用義務はありません。
しかし、本当にそれで良いのでしょうか？
転倒の危険性は２輪より少ないものの事故をした時の危険性は２輪と同等だと思います。
車はシートベルトが義務化されています。
２輪はヘルメットが義務化されています。
トライクはヘルメット無しでシートベルトに替わる安全装備も無しで良いのでしょうか？
そもそも、３輪関係の道路交通法ってバタンコや初代ミゼットが現役で活躍していた時代のものです。
それが現代の交通事情にマッチしているとは思えないのです。
時代背景が変わればそれに合わせて関連する法律も変えるべきでしょう。

個人的な事ですが過去に２輪で事故を起こしました。
その時にヘルメットをキチンと被っていたため死なずに済んだのです。
ヘルメットの重要性を再認識しました。
トライクが悪いと言うのではありません。
事故を起こした場合、２輪・３輪で差があるでしょうか？
ヘルメット無しで走られているトライクの皆さんにもの凄く違和感を感じています。

私が現在住んでいるのは借家なんです。
家の前に駐車スペースは２台分あるのですが、屋根が無い。
所謂青空駐車と言うヤツです。

この家に住み着いているであろう、クモが私の車に巣を張ってくれます。
昨日洗車したばかりなのに、朝見るとこんな状態です。
ジャガーにも同じ場所に巣を張ってくれていました。
ここが定位置のようですが・・・

私の車に、クモの巣を張るのは止めて欲しいなぁ

掃除が面倒だし

クモの巣があるセンチュリーなんてみっともないですからね～

今日はエンジンオイル交換でディーラーに出向きました。
日と時間を指定していたので特に問題もなく、スムーズに受け取り

・・・のはずでしたが・・・

実は

スタッドレスタイヤに交換した時、ホイールナットがなかなか緩まなかったのでどのようなトルク管理をしているか聞き事にしていました。

私「スタッドレスに交換する時、ナットが緩まなくて苦労したんだけどトルクの管理ってやってるの？」
担「うちでは全てトルクレンチで管理しています」
私「車載のレンチに全体重をかけて何とか外したんだけど、そうなるとオーバートルクでしょ？」
担「固着していたとかでしょうか？」
私「１０月に車検だったのに（このディーラーで車検）２か月で固着するの？規定値以上のトルクでバリバリってやった後にトルクレンチで見ても意味ないでしょ？」
担「それはインパクトの力が少し強かったのかも知れません」
私「少しってレベルじゃ無かったけどね～」
担「トルクレンチで測られたんですか？」
私「トルクレンチは持ってないけど、２５０ｍｍのレンチに全体重掛けたんだからオーバートルクでしょ？」

担当さんは一般家庭にトルクレンチがあると思っているのかな？
ペンチさえない家庭もあるのに・・・
こうなったらトルクレンチを買っておこうかな？

ディーラーでトルクレンチを使っているのは本当でしょう。
でも、問題なのは何キロで設定したインパクトレンチを使っているかです。
ガチガチに締め込んだナットを低い値にセットしたプリセットタイプのトルクレンチで検査しても意味は無いです。