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ディレチャレの練習も兼ねてタカスサーキットを走ってきました。

え？初めて走るん？って５回くらい聞かれましたが、初めてだったんですね～。

フロントのブレーキパッドをコントロール重視にしてもらったおかげで、ブレーキングによる荷重移動が格段にしやすくなって、ベストタイムは1分2秒126。

プローバーの吉田さんは２人乗車で同じタイム。さすがです！


僕のタイム、地元の激速ロータス211のお方に評価してもらったところ、「普通」だそうです。むぅ

ディレチャレは無条件で遅いクラス決定です！



吉田さんによるマイカー診断は、「とても乗りやすい！ブレーキも良い感じ！」と ほめられました。最近ほめられっぱなしの僕のGDB、なにか良くないことが起きる前触れか？チヤホヤの法則？？


プロの吉田さんにインプレッサに乗ってもらって、クルマの方向性が今のところ間違っていない事がわかったので一安心♪

前にダメ出しを受けてから、約５年ぶりに乗ってもらったんですが、コツコツイジってきた甲斐がありました！

今回のエムチャレは、クルマをほめてもらえたことが一番嬉しかったです。

タカスサーキットを舞台に半日の走行という短い時間でしたが(前夜祭を含めると1日！)、とても充実した時間が過ごせました。

充実した走行ができるところがエムチャレの最大の魅力！！
次回の開催が今から待ち遠しい限りです。

ミズヤマさんからフロントのブレーキパッドをレンタルさせてもらいました。

グレードとか聞くの忘れてた(汗)


今まで使っていた999、銀河鉄道じゃないよ(笑)。
プロμのレーシング999は、純正キャリパーの時はまぁまぁ使えていたけど、ヌカベに変わってからは踏み始めからパッツンパッツン効き過ぎ、使い辛い感じになってしまいました。


借りたパッド、ちょっと走った感じではコントロールがとてもしやすい印象！
初期タッチが優しくて、奥まで踏めばしっかり止まってくれる！
街乗りの段階では好印象。サーキットでも良い感じだと思います♪


ＡＲＣのマフラーの時みたいに、パッドもそのままお買い上げになりそう？良いものは直感でわかる、つもり。

というか、外してもらった999は炭化が激しくて終わってたらしいので、つけ直しはヤバイ？


シェイクダウンは初めて走るタカスサーキットで！

走る以前に、迷子にならずに無事に辿り着けるか心配。

チーム・ホワイトホイールズの宿命は．．．


汚れとの戦い！！



白に限らずだけど、やっぱり汚くなったら目立つね？


汚れに屈しない、掃除が好きな人は、是非ホワイトのホイールを使いましょう！
キレイになったホイールを見る爽快感は格別かもしれませんよ！？

つり目っち君が、お下がりのタイヤ＆ホイールを着用して走られるということで、見学。
ついでに僕もちょっと走ってきました。


青い車体に白いホイールの組み合わせは、何度見てもカッコイイですね！惚れ惚れしちゃいます。

チーム・ホワイトホイールズ、メンバー増加中？



お下がりのタイヤは残念な状態だったので、つり目っち君には本当に申し訳ない限りで・・・。それでも、あのタイムを出せるのは つり目っち君のドラテクが確かだからだと思うので、今後の活躍に期待大ですね♪


僕の方は、相変わらず進歩無しの状態が続いております。
クルマ的にはタイムが出るはずなのに・・・。完全に迷走してます。何かつかめそうでつかめない・・・。
やっぱりドライバーが問題なんですよね？
ドライバーは走り込みと自身の軽量化、クルマはブレーキパッドだけ変えさせてもらおう！



次走るのは、エムチャレで初のタカス！
上手に走れるかな？

ＹＺとタカスの間にＴＳを挟んでます。



ＴＳタカタへ走りに行ったんじゃないですよ。
僕のＴＳは「田んぼ仕事」。略してＴＳ。
何それって感じですね(汗)

ディレチャレが後半戦なら、僕らの農業も後半戦であります！

今年のお米の品質はどうかな？？