高校の頃からの憧れの車。
なぜかセダンが好きになり、しかもプリメーラが好きになっていったという変人っぷり。
仕事をしだしてお金が入りだし、
こーたるぞ！！と思った矢先に狙っていたＰ11が売れてしまい(´･ω･`)
がっかりすること数ヶ月・・・・・
しかし女神は現れたのであった。
2014年現在
・エンジン周り
青いプラグコード
NGK 6番
Ｐ10用のSPATSフロントタワーバー
エクセディ セントラ用 強化ノンアスクラッチ＆カバー
パルサーＶＺ－Ｒ Ｎ1 ＭＴ乗せ換え
ニスモ メカニカルＬＳＤ 1.5way吊るしイニシャル
・給排気系
純正置き換え トラストエアインクスGT＋レゾネーター取っ払い
FUJITSUBO SUPER EX（Ｐ10用）
A'PEXi ボンバー3中間＋触○スト＋ワンオフストレートテールピース
・足回り
サス：ラルグスフルタップ車高調
スプリング：Fスイフト10kg/mm, Rラルグス8kg/mm直巻
フロントＷＨＰキャリパー流用 ローター280㎜
フロントタナベ強化スタビ
HNP11用アッパーアームブラケット＋クスコ10ミリショートアッパーアーム（ショート加工によりキャンバー3.5度仕様）
ホイール：サーキットSSR Mk-Ⅲ15インチ
F:8J+13（10ミリスペーサー使用） 205/50 DIREZZA ZII
R:7J+26（5ミリスペーサー使用） 195/55 DIREZZA ZII
サーキット？ リーガマスターエボ 16インチ
F:8J＋35（10ミリスペーサー使用） 225/45 RE11
R:8J＋35 205/55 AD08（カチカチなのでいま使ってません）
街乗り：SSR
Ｆ：Mk-Ⅱ15インチ 7J+13（10ミリスペーサー使用） 195/55 グッドイヤーEAGLE LS2000 HybridⅡ
R：Mk-Ⅲ15インチ7.5J+19 195/55 グッドイヤーEAGLE LS2000 HybridⅡ
・エクステリア
純正エアロ
リヤ純正はね取っ払い＋穴埋め
ロービーム&フォグＨＩＤ 35Ｗ3000ケロリン
ウインカーポジションキット＋ポジション球アンバー
・インテリア
RECARO TS-G ASMLimited
不明デーィプコーン 33φ ＋ナルディホーンボタン
ストロークが短くなる金属シフトノブ
デッキ/ナビ カロッツェリア AVIC-MRZ90
フロントスピーカー カロッツェリア 17cm 2way
リアスピーカー ケンウッド 17cm 2way
テクトムマルチモニター.
給排気足のみでサーッキトで遊んだりする仕様
※2014年12月 マークⅡに乗り換えのため売却
サイズもちょうど良く走りもレジャーも何でもいけるいい車でした。
