BRIDE LF TYPE  

正式な型番としては[R003FL]
装着したシートはフルバケ[BRIDE ZETA IV]

通勤が片道25キロオーバーなので、疲労削減目的でフルバケを入れる為に購入しました！

シートはBRIDEのZETA IV なので、このレールにしました。

購入にあたり、いくつか疑問点があったのでBRIDEさんに電話で問い合わせたので、内容を書いておきます！

BRIDEさん、とても親切で丁寧な電話対応、ありがとうございました！🙇‍♂️

ここからはとても長文になるので、興味ある方だけどうぞ(笑)
つけようか悩んでいる方には、役に立つはずです！

〜〜～問い合わせ〜〜〜
(Ｑ1)車検対応のレールはLFとFOが対応してるみたいだが、ZETA IVだとどっちがいい？
また、違いは？

(Ａ1)ZETA IVはLOWMAX対応なので、オススメはLFタイプです。
LFタイプはLOWMAX専用なので、着座位置をステアリングのセンターに合わせることが出来ます
一方、FOは既存のレールを、ベースにしているので、数十ミリ(聞いたけど忘れた😅)運転席のドア側にオフセットしてしまうので、ステアリングと着座位置が合わなくなります。
着座位置はLFタイプに比べて少し上がるので、ステアリングとのズレよりも、純正の高さになるべく近づけるのを優先するのであればFOの方がいいと思います。

(Ｑ2)ストリート専門でスポーツ走行をする予定がないから、着座位置が下がりすぎると前が見えにくくて困るが、LOWMAXだとどれぐらい下がってしまう？

(Ａ2)LOWMAXといのは着座位置がとても下がるというものではありません。
先述したように、ステアリングと着座位置を合わせるのが目的です。
着座位置は、ZETA IV にLFタイプのレールをNCロードスターに装着したデータとして、
3つあるレールの高さ調整穴で、
1番上が純正シートから15mm下がる
真ん中が純正シートから30mm下がる
1番下が純正シートから45mm下がる
というように15mmずつ下がる事になります。
これはあくまでもデータを取った当時のものなので、15年近く経った今だと、純正のシートのクッションが経年劣化で潰れていたりと、お客様のシートの状態によっては今より上がってしまう可能性もあります。

(Ｑ3)シートベルトのバックルは純正を流用することになっていますが、何か他に用意するものはある？

(Ａ3)シートレールに取り付ける為の部品は全てセットになっているので、新たに用意するものはありません

【Ｑ3について、実際取り付けてみて】
たしかに、バックルはつけれましたが、シートにぴっちり張り付いてしまうので、シートベルトがさせません🤣
他の方も書いてますが、
・汎用ステーを使ってバックルを延長やオフセット
・バックルの取り付け時にワッシャーを挟んで少しオフセット
・プレマシー等のロードスターより長いステーの付いたバックルを流用
しないと、実質シートベルトつけられません💦💦

ちなみに自分はワッシャーを2枚挟んでも無理だったので、ワッシャー挟んだ状態でバックルを持って外側に思いっきり引っ張って純正のバックルのステーを曲げて何とか対策しました😭
BRIDEさん、NCロードスター専用のレールなら何もしなくても取り付けられるようにしてください😱

ここまでとても長くなりましたが、実際自分が取り付ける為に調べてもなかなか出てこない情報でしたので、装着するのに悩んでいる方、是非参考になればと思います😆

他にも知りたいことがあればコメントやDM送ってもらえれば、答えるのでお気軽にどうぞ✌️