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整備手帳

作業日：2018年8月21日

オルタネーターの交換

Item: オルタネーターの交換
Author: ひじりー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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リビルト品のオルタネーターが到着し、
２週間以内に古いオルタを返却しないといけないので、交換をしました。

まず、バッテリーのマイナスを外します。
ボディなどに接触しないようにタオルなどで固定します。

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続いて、
長い14mmのメガネレンチでオートテンショナー動かしてファンベルト外します。

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ロングレンチを助手席側に動かすと、
ファンベルトが緩みます。

その隙に、オルタのプーリーからベルトを外します。

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続いて、青丸のボルトを外します。
１４mmのボルトです。

次は、赤丸の２箇所ですが、
上の赤丸は、カプラーを外します。
下の赤丸は、ゴムカバーを外し、１２mmのナットを外します。

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外したあと、
オルタを横にずらせますので（結構硬い）、ずらした後に死角になっている
オルタの下部にある１４mmのナットを外します。
私はここが一番の難関で、挫折しかけました（汗）

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外したあとのオルタと
リビルトの比較です。

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ＮＡのエンジンルームは
スッカスカで作業スペースがあるので
上から作業ができるのが良いですね。

あとは逆手順で戻して終了です！

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