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本日はお休み。

雨も上がり車いじり日和です!!

今日は大きく３つ、やりたいことがありました。

①　昼にアップしましたが、ウインカーレバースイッチの交換




無事に完了しました😁



②　ハイマウントストップのスモーク化




これ、ビス２つで簡単に外れると思ったら、リアスポ外さないとダメ😰





汚い〜。
先ずはお掃除して、



テールランプ用スモークフイルムを





良い感じに。



③　そして、




コヤツ(インナーブラック)の取付。

中古品なので、表面は綺麗ですが裏は埃や泥で汚いので掃除が必要です。

そして、








外したボディー側とリアバンパー裏側のキチャナイこと。
廃車置場にある事故車かと思った（笑）








小石と砂が噛んでいて外したクリップはほぼ割れました、ので
新品のクリップとボルトも錆ていたのを合う物を探して交換!






こちらも錆が出ていたマフラー。
ピカールだけでは綺麗にならなかったので、細かいヤスリで錆落としして、ピカールで磨き上げました👍





バンパーもBODYも綺麗になったので復帰😆




ハイマウントとテールのブラック化完成です！！


ちょ～満足😉












と、後片付けしていると…










と…











ん…？？？




















エネルギーアブソーバー付けるの忘れてました～🤣



１８時近かったので、明日の(何故か明日もお休みなのです)宿題に（笑）




こんなでかい物つけ忘れるとは、

歳取ったな(≧▽≦)ｷﾞﾔﾊﾊﾊ

外れた〜😭
















と言っても…












宝くじではありません!!😆




下のですが、ウインカーレバースイッチがテカテカになっていて文字が薄くなっていたので交換しようと。

ところが、３０分以上格闘してもステアリングがビクともしなくて交換出来なかったのです。
(翌日腕だけでなく、踏ん張った足と変な体勢で踏ん張ったせいで腰も痛くなりました)



一旦は諦めて、部品を売りに出そうかとも思ったのですが、通勤電車の中でイチかバチか、色々と検索してみたら…






おぉっ～(☆▽☆)
なんじゃこりゃ～。　　そういえばアストロとかで見かけたことがあるような。


どうやら私と同じ様にいくらやっても外れなかったステアリングが、このステアリングプーラーなるものを使うといとも簡単に取れると！？(｡•̀ᴗ-)✧



これは試してみるしかない。

このツールを自作しているツワモノ方もいらっしゃるようですが( ꈍᴗꈍ)尊敬



でネットで検索すると色々と出てきます。1,500円位のものから15,000円位するものまで。　強度が心配だったのでちょっとメルカリショップス見たら、上の物が2,000円!!

諸先輩方の整備手帳見てると、手持ちのレンチだと合わないとかあったのですが、これはセンターのは17(クロスレンチで対応可)　と左右は12のソケットでバッチリ。




最初、ステアリングのナットを残してやろうとしましたが、この場合はもう外してしまいます!


で、

どんだけ時間かかるのかとおもったら………

恐らく3,4回？？？

レンチ回してガコっ！　　　という音がして、



もう外れてましたʘ‿ʘビックリ

いとも簡単に。

外れました。




で、一番苦労したのが何気にこのレバースイッチ自体の取り外し（笑）

ま、新品見ながらだったので引っかかる場所が特定出来たので解決しましたが。




ついでに、先日走行中ちょっと気になったコラムカバーのカタカタ音対策を😆



ステアリングが外れなくてお困りの方、いつでもお貸ししますよ👍