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  5. memo [◎　しおばた]
イイね！
   
2012年06月28日

memo

メインジェット濃？、パイロットジェット薄、スロットルリンケージ、油面、同調
燃料ホース取り回し、ヒートプレート
タペット調整
センターＳ/Ｗパネル固定、ヘッドライトＳ/Ｗ
ヒーターホース取り回し、サンドイッチプレート塞
シートリア側

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/06/28 09:39:50

   

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この記事へのコメント

ｼｮｳｲﾁ狂戒
2012年6月28日 9:59
素直にﾜｰﾊﾞｰｗ
コメントへの返答
2012年6月28日 20:31
ウェーバー40、45を経てFCR35になり、そしてこの41は実験なんです。
だからもう少しあがいてみま～す。
200,000
2012年6月28日 14:38
↑まぁ待てw
コメントへの返答
2012年6月28日 20:33
もうちょっと待っててくださいね。
まぁ、ノーマルエンジンに41はでかすぎって結論が分かっている気もしますが･･･ｗ

   

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アストンマーティン ヴァンテージ に「GT8」…446馬力の軽量サーキット仕様
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160416-10242982-carview」
何シテル？   04/17 09:38
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