ATF 圧送交換3回目とATクーラーライン交換

2年ぶりの登場！？
つくばみらい市にある滝本電機商会さんに行ってきました。

ご夫婦と娘さんがいつも迎えてくれます☺

こだわりの方法で整備をしてくれます。作業とっても丁寧です😉

そして、ここの代車ですが過走行ですがとても状態がいいです。
お客さんにも過走行経年車をよくみるので、車を長く大切に乗られてる方も多いんでしょうね。

ということで、うちの過走行車を預けてきました。
1週間ほど。日付はお迎えにいった日です。

メニューはATF圧送交換、ATクーラーライン交換、パワステフルード交換、パワステライン、クーラント添加剤、濃度調整交換、スロットルバルブ洗浄です。

エアコンガスクリーニングもおねがいしたんですがめちゃ冷えてますよってことでもったいないから今回はやめといたら？？というアドバイスで、やりませんでした。

結果としてクーラントが悪さしてたみたい。。。

とりあえずここではAtfの整備手帳を書きます。

走行距離195,951キロ

まずはオイルのクーラーラインを洗浄します。
まぁパイプは今回交換するんですが、洗浄して補修部品として😁

洗うとこの色が透明になってきます。

パイプとホースを交換します。
ここにはうつってないんですが、トランスミッションからでてるパイプとパッキンも交換しました。

ホースさわってみましたが、案外劣化は少なめでした。きれいにしておいたらまだ使えそうなイメージです。

トルコン太郎につないできれいにしていきます。
半分交換して回した後にまた半分入れることにより、汚れが落ちるとかとか。
写真の左側がNC-65の新油で真ん中が元々はいってた汚れたもの。右側が中に入れてだんだんときれいになっていきます。

添加剤でNUTEC NC-60 AT PLUS を入れました。

こんな効果があるらしいです。笑

トランスミッションには油にじみもなくきれいでした！

油量調整します

オイルゲージで湯量チェックして完璧😉

交換後は振動も減りましたし、パワーロスがへり、変速がスムーズになりました。
まぁいつもの感動です。笑

高回転まで回して変速したときもショック少なくていいです。の

やっぱりこれだけ汚れるんで、定期メンテナンスは必要ですね。

ありがとうございました！