高速道路でのオートクルーズ走行

スロコン装着後に初めて高速道路をオートクルーズで走行しました。
燃費が自分の足で運転した時より「１５％」も向上し、カタログ燃費を上回りました。

過去最高燃費（高速：一般＝８：２　メーター読み１０５K程度の足運転）
７１５Km／６８．９４L＝１０．３７Km/L
今回（高速：一般＝８：２　メーター読み１０５K程度のオートクルーズ）
３３９Km／２８．３９L＝１１．９４Km/L
高速で２Km程度の事故渋滞もアリ

平均燃費計はいつも５％くらい満タン測定よりも良い数値を示しています。

今回は１７インチのスタッドレスタイヤでの走行なので、純正１８インチタイヤより
約２ｋｇ／本も軽量化してます。
全てスロコンのおかげとは言えませんが結果には大満足です。
来年の帰省先からの帰宅時も期待大です。（雪の影響が心配ですが）

ちなみに車のエコモードとSP３＋オートクルーズとエアコンほとんどoffの組み合わせ。
クルーズ中の速度低下アクセル開度設定？は最低のL-1にての走行です。

山陽道の勾配で車速が落ちてもスルスルと回復していき、
走行自体はストレス少なく走れましたが、ペースの合わない車両がいた場合など
速度の微調整をする場合にスイッチの位置がチョット遠かったのが反省です。
（以外にスイッチ押す機会がありました）
ステアリングにスイッチを移動できるものでしょうか？
純正MOPのインテリジェントクルコンは車間調整もするようなので、
うらやましい限りです。