たっちゃん♪のブログ一覧

C63に乗り換えて、前愛車のCLSは下取りに出したのでカーセンサーなどに載ってますが…

























前期のCLSで12万キロオーバーでコミコミ200万とはσ(^_^;)

























売れるのか！？！？































走行距離同じくらいのと比べると、かなり強気な価格設定(^^;)














整備もちゃんとしたし、程度はそこそこいいと思いますし、ドレスアップ面も加味するとは言われましたが…


















CLSの弄り物好きな方求む！
誰か乗って下さい！笑

C63が納車され1週間、短距離から長距離まで何回かドライブをして感じたことをブログに書いてみます。

前車のCLS350との比較になりますが(^^;)












エクステリア













まずはW204 Cクラスの中で、C63にのみ与えられたワイドフェンダー、インナーブラックのヘッドライト、ボンネットのパワードームが醸し出すワイルド感となにか只者じゃない感じがとても気に入っております☆

CLSは流線型の流れるようなラインが特徴的な車でしたが、C63は無骨なゴツゴツしたデザインです。
















インテリア









(ネットから拝借)




インテリアは地味です。

可もなく不可もなくと言ったところで、CLSのほうが木目も多く使われており豪華なインテリアでした(^^;)

ハンドルが小径かつDシェイプなので扱いやすいです☆
メーターはAMG専用品で水温、油温、ラップタイムなどがリアルタイムで表示されます。

シートもAMG専用品となっており、ホールド感がかなり強く脇腹がかなり支えられ高速コーナーでも体が楽です♪♪


















M156エンジン(動力性能)




冷感時の指導音からたまりません(*^^*)
キーを回しセルが回ると、ガォーと雄叫びのように鳴り響く音は、十分に満足感を与えてくれます。

街中で常用する2000回転までは室内はかなり静かで、室内はエンジン音とエキゾースト音が少し聞こえるくらい。
早速センターマフラーを交換したくなってます。笑
(外には多少音が出ています)

しかし2000回転を超えたあたりから室内にもAMG独特のエキゾースト音が響きわたり、後続車にはかなり大きい音が聞こえます☆



コンフォートモードでアクセルを軽く踏み込んでいれば、スルスルと上がるシフトと共にスピードも上がり低速域でのギクシャク感はありません。
スポーツモードだと街中の低速域は多少ギクシャクします。

少し踏み込むだけで思いのままに速度を上げることができ、ベタ踏みなんかしたらあっという間に100kmを超えます(･･;)
いつでも出せる爆発的なパワーを常に持っている感じです☆








エンジンは評判通りと言う感じですが、私が凄いなと思ったのがサスペンションとブレーキです。










サスペンション






C63は前後バネサスで故障の心配がありません。
乗り味は評判通り硬いです。

ただ、硬い中にもきちんと路面からのショックの角が取れてるような乗り心地で不快ではありません。
30kmくらいまではゴツゴツきますが、それ以上の速度域になってくるとしなやかかつ、安定しています。

スピード出ている状態で曲がってもロールがほとんどしないため、とても曲がりやすいです。
これはCクラスのコンパクトなボディサイズも起因していると思います。
CLSの場合はボディが大きいので、取り回しが結構大変です。


何台か車を乗り継いでいますが、初めて社外品の足(またはローダウンサス)を入れるのは勿体無いなと思えるサスペンションです。


















ブレーキ





憧れのビックキャリパーです☆
C63は 前 6ポッド 後 4ポットです。

初期タッチが敏感過ぎずとても扱いやすいブレーキです☆
軽くブレーキを踏めばゆったり止まることも可能です。
もちろんガッツリ踏めば、素晴らしい制動力が得られます。

私が思うに、制動力の高さと街中での扱いやすさは矛盾するところがあるので、この扱いさすさは凄いなと思いました。
これに慣れると国産大衆車のブレーキはグニュっとして止まらず怖く感じます（ーー；）















長々と書きましたが、CクラスのコンパクトボディにV8のモンスターエンジンを積み、それを支える専用のサスペンションとブレーキ


どれも高次元かつ好バランスに組み合わさっておりとても扱いやすく楽しい車です(´∀｀)

お友達の皆様、かな〜りお久しぶりですm(_ _)m
















いきなりですが…



















CLSを降りました。


















CLSに乗り始めて早5年、いろいろな経験をさせてもらいました。

CLS350、エクステリア・インテリア共にとても気に入っており、欧州車の雰囲気や乗り味、故障からステータス性までいろいろ味わい、とても良い車でした☆
























お別れとなりましたが






















今まで本当にありがとう！！！


そしてCLSに乗ったことで出会えたお友達の方々、お世話になりました。
ありがとうございました。



























そして次の車ですが、いろいろ考えて「レクサス CT」を探しました。

後期のホワイトパールで、バージョンLのプリクラッシュセーフティー付きで走行距離絞って本革の色(アイボリーかブラウン系)とか、条件を絞り希望の車を探しましたが1ヶ月以上見つからず…(~_~;)

















そんな中、カーセンサーをネットサーフィンしていると、近くの車屋に以前から乗ってみたいなと思っていた車がありました☆















最初は軽い気持ちで、もう日頃お世話になってる車屋に車両探しのオーダー出してるし…

軽く見て下取り額が良ければ考えようかな…

程度にしか考えておりませんでした。


























しかし！























実車を目の前にし

スポーティーの中にも垣間見える高級感の格好良さ！














ド迫力のエンジン始動音！！
















試乗して、すぐ感じる足回りとシートの別格の良さと、エンジンのモンスター感！！！




















ハッキリ言って、エクステリア・インテリアはCLSのほうが年式古くても、豪華さはあります。


ただ非日常感を味わえる、エキゾーストノートにやられました(´Д` )




















販売店も決算ということもあり、車体の値引きと下取り額をかなり頑張ってくれたので、即日契約してしまいました(^_^;)


果たして、維持できるだろうかという不安はあります…




いろいろ下調べを行い、故障が少ないことも分かりました。
そこはCLSがくれた、経験と知恵と浅はかな自信で大丈夫かなと判断しました( ´∀｀)笑























当初狙っていたレクサス CTとはかなりの真逆キャラクターを持つ、こいつでまたカーライフを楽しもうかなと思います☆





















































メルセデス ベンツ C63 AMG