セルモーター

ボクならセルはリビルドを使い主治医または・・会社に通さず個人的にムニュムニュで取付けて貰う方に頼みますね

１１万だなんてさぁ

ちょっと・・

(´；ω；｀)

純正品は年末に価格があがってますが工賃45000円は高過ぎ


工具があれば自分でやりますね…

セルなら中古で十分じゃないですかね・・・

僕は走行が少ない物を選んでヤフオクで3000円位でしたよ。

1.9～3.0まで共通でした。
Mも共通だったら、数千円でパーツが手に入るなら部品取りで十分かと・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/315357/car/210968/1076757/note.aspx

あ・・・

調べたらMは別でした・・・残念

ディーラーは高いですが…

症状がでても診断にでてこないとの事で


でた診察の結果がこれでした


正解なら助かりますが(笑)

本当にセルの不具合なんでしょうかねぇ??
私の場合はＢ端子が少し緩んでいただけでした♪

マグネットスイッチは大丈夫ですか??
サージタンクとか全部外さないとセルまで
辿りつかないから･･･

それにしても工賃高すぎですね(T_T)

B端子の緩みはなかったです。

マグネットスイッチの戻りが悪いのか

工賃は聞いてあきれました(笑)

　なんか・・

チャマさんのも､続きますねぇー^_^;

連発すると､疲れちゃいますよネ

対応も悪いので訴えたろーかと思います(笑)

工賃なかなかですね～

アルファのＶ６はオルタ交換でエンジン降ろすみたいです・・・

Ｚ３Ｍもスペースなくって重整備なんでしょうか？？

部品も高いですね・・・

値段あがったんですが、年末に車預けてあった一月の間に言って下さいよって感じ

値段上がる前に持ち込んでるのに。

ちなみに年末に見た整備士は退社されました…

セルもWPもSエンジンは専用なんですよね…
にしても流石ディーラーの工賃は高いですね！
某BMWヤパンのメカニックな友人は10分千円だと言ってましたが…

確かにせまいですが、見える所からはずし、ヒューズの下側からセルモータがこんにちは(・∀・)ﾉ


するのに八時間ですかね

呆れてます