オヤジのガレージのブログ一覧

先日買った、四輪アライメントゲージF5を取説片手に使ってみた。

基本的にアナログ工具だし、簡単に使えました。

先ずは、車を平らな場所に止め、左右のタイヤの空気圧を同じにして、タイヤを真直ぐにします。

あとは、タイヤに対して水平に器具を置き、反対側にも同じ様に器具を置いてタイヤの前側と、後ろ側の左右の間隔を測るだけです。

ちなみに、先日調整してもらってたので、今回は±0でした。

この方法なら簡単に測定できます！

正直これは買いの商品でしたよ～～Ｖ（＾0＾）Ｖ

先日、某オークションで、四輪アライメントゲージF5なる物を発見！　　
そして誘惑に負けて、購入してしまいました。

タイトルに、メンテナンスの必需品と書いてあり、ついついポチット・・・・・（またですか～～）。

実は、以前タイヤを組み換えてもらう時にトーインを
測ってもらったら、なっ、なっ、何と2㎝もトーインになってました。

確かに近頃はトーインを測って無かったし、今回トーをゼロにしたら、かなりハンドリングが改善されました。

とりあえず、これからはこの四輪アライメントゲージを使って、トーインとキャンバーを細かく調整して行こうと思います（空き缶使って測るよりは正確だと思います）。

先日のオートポリスの走行で他界された、ポテンザのＳタイヤに変わり、

今回はダンロップのＺⅡをチョイス！

本日（会社を休んで）早速サーキットでの皮むき走行に出かけて来ました！

日時　　　　　１１月１６日　金曜日　　　
場所　　　　　オートポリス。
気温　　　　　分からない！
路面温度　　測る物すら無い！

とりあえず、１１時３０分コースイン。

一周目は様子を見ながら走行・・・・・・・、しかし！

周りの車は、一周目からガンガン！！！

こちらは動くパイロンになってしまいました（泣）！

お～～～い、みんな～～、タイヤ温めなくてもいいの～～～？？？

二周目辺りからＮＥＷタイヤにも慣れてちょっぴりペースアップ！

コントロール性はかなり良く、突然グリップが無くなったり、コントロール不能なんて事は感じませんでした。

タイヤの流れ出しも分かりやすく、コントロールし易かった印象です。

路面温度が低かった為に８周程度なら熱だれもあまり感じませんでした。


相対的に値段に対してタイヤ事態の性能はかなり良かったですね！

今回はタイヤを組んでもらった時に、トーインも調整してもらった為、ハンドリングもかなり良くなってました。

ちなみにタイムは、とても人様には言えませんが、Ｓタイヤの時より１～２秒落ちで走れましたよ～～。

以前から欲しかった、ＨＫＳのサーキットアタックカウンター！

今日は朝から、おんぼろガレージで取り付け作業！！

これさえ有れば、自分の未熟な走り（タイム）が確認でき、次回走行の励みになりそうです＾＾


そろそろ頼んでたニュータイヤも入荷しそうなので、これから雪が降るまで練習走行頑張ります！