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  5. ＧＴＯのエアクリ‥ [よんいち41＠ＧＴＯ]
しんたん＠ＧＴＯのページ
イイね！
   
2012年02月20日

ＧＴＯのエアクリ‥

ＧＴＯはＨＫＳを装着してる方が大半ですね。

自分はランエボのＨＫＳエアクリのアダプターにＨＰＩのメガパワーを付けてます。

このアダプターの内径が100Φなんですが、いま交換したいなぁと思っているアペックスのパワーインテークの内径が85Φなんです。

この15ミリの差が大きな性能差になるのか、それともエアクリ自体の作りで相殺されるのかが気になってます(@_@)

その他にもトラストのエアインクスＲＺも気になるし、どれが良いのでしょうか？
どなたか詳しい方、是非とも教えて下さいm(_ _)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/20 23:35:24

   

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この記事へのコメント

八咫烏@CCV
2012年2月22日 18:36
実際アダプターの直径はあまり関係ないかと。
エアクリのフィルター部分の表面積の方が吸気抵抗に直接関係しますし。
まぁ、だいたいエアクリの直径とフィルターの表面積は比例すると思うんで、大きい方がいいのかな？
でもエアフロの流路見てもらえば分かると思いますが、結構狭いんですよね。
なので、15mm程度なら大差ないと思いますよ。
ECU書き換えタービン交換済みハイブースト仕様で、少しでもエアが欲しいならアレかもしれませんがw
コメントへの返答
2012年2月22日 23:40
コメントありがとうございます(･∀･)

おいらのＧＴＯは純正タービンのブーストアップなので、15ミリ程度の差ならたいして影響ないとは思うのですが、ＨＰＩよりアペックスの方がエアクリの造りが良さそうなので、替えたいなぁなんて思っちゃいまして(^^;)

トラストのエアインクスＲＺも良さそうなんですが、湿式なのがなぁ～(´д｀)

   

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