ELISE SPORT220 Ⅱの試乗させて頂きました。

車検完了でクルマを取りに行ったついでに、ELISE SPORT220 Ⅱの試乗させて頂きました。

新型の内装はダッシュボード周りなど革を使用しているようです。この辺は羨ましいです。


クラッチを踏んでSTARTボタンを押すと
ノーマルマフラーとは思えない音量でエンジンが目覚めます。
(クラッチ踏まないとセルが回りません)
音量、音質共にノーマルとは思えない程良いです。

ギヤをローにセットすると、シフトフィールが改善されている事に気付きます。シフトの見た目にもインパクトありますが、実際のところ縦横方向に剛性がありショートストロークになっています。意味もなくシフトでアップ／ダウンを繰り返し楽しんでいました。


走りだして最初に気付いてのは、ステアリングが軽く回る感じで、段差を越えたときに剛性感を感じます。
また、ウインカーを出した時に音が出るように改善されていました。

窓を閉めて走行中、室内に入ってくる不快な音がカットされ、心地良いマフラー音が聴こえます。メカニカルノイズが少ないせいか3000回転でカーステレオの音が聴き取れます。

コンピューターのセッテイング変更で、アクセルに対するエンジンレスポンスが良くなっているようです。

ELISE SPORT220 Ⅱは、マフラー音の演出とエンジンレスポンス＆シフトフィールの改善の相乗効果で、今まで以上に楽しいクルマに仕上がっていました。