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道路の凍結が心配でしたが、3週間もエンジンをかけずに放置していたので、
バッテリー充電のためお台場へ出発しました。


到着して直ぐにまさかの「雪」が降ってきました。
今年は良く降りますね。


雪の中、到着したアウル号。写真で見ても寒そうです。



来月もよろしくお願いします。

車検完了でクルマを取りに行ったついでに、ELISE SPORT220 Ⅱの試乗させて頂きました。

新型の内装はダッシュボード周りなど革を使用しているようです。この辺は羨ましいです。


クラッチを踏んでSTARTボタンを押すと
ノーマルマフラーとは思えない音量でエンジンが目覚めます。
(クラッチ踏まないとセルが回りません)
音量、音質共にノーマルとは思えない程良いです。

ギヤをローにセットすると、シフトフィールが改善されている事に気付きます。シフトの見た目にもインパクトありますが、実際のところ縦横方向に剛性がありショートストロークになっています。意味もなくシフトでアップ／ダウンを繰り返し楽しんでいました。


走りだして最初に気付いてのは、ステアリングが軽く回る感じで、段差を越えたときに剛性感を感じます。
また、ウインカーを出した時に音が出るように改善されていました。

窓を閉めて走行中、室内に入ってくる不快な音がカットされ、心地良いマフラー音が聴こえます。メカニカルノイズが少ないせいか3000回転でカーステレオの音が聴き取れます。

コンピューターのセッテイング変更で、アクセルに対するエンジンレスポンスが良くなっているようです。

ELISE SPORT220 Ⅱは、マフラー音の演出とエンジンレスポンス＆シフトフィールの改善の相乗効果で、今まで以上に楽しいクルマに仕上がっていました。

朝オフ参加の前に少し寄り道して、アレを見てきました。
エリーゼの背景になんとか写っています。


RX-78も良かったですが、これもイケてます。


今月も沢山集まりました。皆さんのロータス購入秘話？？が聞けて楽しかったです。


来月もよろしくお願いします。

会場に着いてからのことを考えて、エアコンをかけずにお台場へ向けて出発。
８時過ぎに会場に到着すると、少しだけ風が心地よく感じられました。


今回、夏仕様のドライビンググローブを新調しました。手の甲がメッシュになっているので通気性は抜群です。


このフェンダーのラインがたまりません。


帰りは、久しぶりにアウル号とプチツーリングです。


来月もよろしくお願いします。

気持ち良い朝だったので、オープンでお台場へ向かいました。



エリーゼ購入時からハードトップを付けっぱなしだったので、久しぶりのオープンドライブです。
この季節はオープンで走ると気持ち良いですね。ちょっと遠回りして、お台場に向かいました。



久しぶりのアウル号
いつもピカピカです。S１エク、カッコイイです。



来月もよろしくお願いします。