バッテリー交換→caos 交換(7万6076km時)

つい最近受けた定期点検ではバッテリーの健全性がわずか15％まで低下していると告げられていました。

中古購入時から付いていたバッテリーは寿命と判断し、パナソニックのブルーバッテリー“カオス”を取り寄せて交換することにました。

容量は標準の75D23Lから100D23Lへアップ。


●Panasonic Blue Battery Caos
標準車(充電制御車)用 N-100D23L/C7
価格 1万1815円
https://a.r10.to/hNgrL0

カオスを選ぶ理由の一つには、このバッテリー寿命判定ユニット“Life Wink”(別売り)なる便利な物が用意されている事でしょう。

このライフウィンクによって、バッテリーの寿命、充電不足、車両側の故障診断などなど、バッテリートラブルにまつわる症状を、事前に確認できるため、とても重宝しています。

同時所有しているユーノス500にも装着していますが、実際つい最近オルタネータートラブルがあった際、故障診断ができたことがあり、有用性はとても大きいです。

●LifeWINK N-LW/P5
価格 1516円
https://a.r10.to/hYndgP

到着した新品バッテリーですが、新品ではあっても製造されてからしばらく経っている事も少なくなく、満充電とは限りません。

とりあえず手持ちのバッテリー充電器を接続したら案の定LOレベルを指しており、半日ほど満充電になるまで待ってから作業をすることにしました。

充電が完了したところで交換作業といきます。

順番が前後していますが、すでにバッテリー中央の本体を固定するステーが外れている状態です。

なお、バッテリー交換作業に必要となる工具はラチェット、8mm、10mmのコマくらいでしょうか。

バッテリー交換は、本体を固定している中央のステーのナットを緩め(完全に取らなくてOK)ます。

そしてバッテリーの底の台座にフック状に引っ掛けてあるステーを外せばバッテリー自体はフリーになります。

その後にターミナルのナット(8mm)を緩めれば簡単にバッテリーを外せます。

ちなみにターミナルにワニクリップがついてますが、これはバックアップ用に接続しているものです。

これを付けているとトリップメーターやナビ、パワーウインドウのオート他、モロモロの学習機能がリセットされる事を防ぐ便利グッズです。

バッテリーのターミナルを外す際にはとても便利です。
●エーモン 1686メモリーバックアップ
価格 1100円
https://a.r10.to/hawHps

外した手順で組み付ければ完了。作業はゆっくりやっても30分もかからず終わります。

なお、ライフウィンクは取扱店でアナライザーに接続してチェックがしやすいように、手前側のバッテリー右下に固定しています。

ライフウィンクを付けていると、このようなチェックがしてもらえます。
https://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw02.html