新型アクセラ(BM/BY)用　ワイパーブレード交換(5万1333km時)

ディーラーで新型アクセラ(BM/BY系)を見ていた時、左ワイパーブレードに目が行きました。

これって、ロードスターのワイパーブレードに流用出来るんじゃね？　と思って長さを測ってみたところ450mmでピッタリ。

ちょうどスポイラータイプのブレード、レクサスワイパーでも付け替えようかと思っていた矢先だったのでジャストタイミング!!

ユーノス500にはすでにレクサスワイパーを付けていたけれど、替えゴムの注文が少々手間なんですね。アクセラ用ならマツダディーラーで注文できるので便利ですし。　

実車の発売と同時にワイパーブレードを取り寄せてみました。

部品番号はB45C67330です。
価格は1本2835円。

さて、さっそくBM/BYアクセラ用ワイパーブレード(上)と、ロードスターの純正ワイパーブレード(下)を比較してみます。

ここで初めて予想外のことに気付きました。ワイパーブレードの支持ポイントか所が違うのです(汗)。

ロードスターは3点支持に対してアクセラ用は2点。ということは、フロントウインドウの密着が足らず、浮いてしまうかも…。

装着自体はなんの加工もなくすんなり付け替えができます。

U時フックでひっかけるように装着し、フタを被せるように閉じればそれだけでOK。脱着自体はものの数秒で終わります。

装着完了です。見た目的にもカッコいいんですが、やはり心配された事が現実となり…。

やはり一部浮いているところがあります。

助手席外側の浮きが数ミリあるほか、作動中、上がり切った時の中央に一部拭わないところがあります。

アクセラのフロントウインドウはかなり平板なんでしょう。それに対してロードスターはそれだけRがキツイ三次曲面ガラスであることが分かります。

まだ雨天を経験してないので分かりませんが、やはり専用品でないとフィッティングはイマイチです。

きっと次期ロードスターではスポイラーブレードを採用するでしょうから、長さもあまり変わらないでしょうし、それを流用する方が賢明かもしれません。