まさりん@JZS171のブログ一覧

はい。今日は珍しく、車ネタですよ～♪

今日給料日だったので、早速ヤラカシマシタ。

フロントのスリットローターと、リアのスタビライザーですね～ｗ
どちらもKTS製です。

ホントはフロントとリアのスタビをセットで買おうと思ってたんですが、KTS製には存在しないらしくて、代わりにフロントのスリットを買いましたｗ

価格は・・・スタビが、13400円の、ピンクローターが、13440円ですお。安い！ｗｗｗ

あ・・・ブレーキパットは買って無いお。金無いし。


まあ、取付はそのうちやりますｗｗｗｗ


というか、この程度で、もう文無しですお・・・・･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･


で、これ買いに行く以前の話をしますと、昨日、お買い物に行こうとしたら、バッテリーが上がってました。
一週間位乗ってなかったのが原因かとｗ
まあ、交換してなかったし。寿命ですね～ｗ

上がったバッテリーはオートバックス専売品のPanasonicのバッテリー(44B19R)でしたが、まあ、どうでも良いので、PITWORKの40B19Rになりましたｗｗｗｗ





あ、そうそう。
あと、僕の車にもファンシーグッツを付けてみました～♪









きゃ～！！ヾ( 〃∇〃)ﾂ ｷｬｰｰｰｯ♪キャワィィ！！キティーちゃんよ～♪ｗｗｗｗｗｗ

はい。
ネタが有ったので、あげてませんでしたが、25日～27日に発売した漫画です。

ましろ色シンフォニー-Wind of silk-

マンガ家さんとアシスタントさんと 7

ひだまりスケッチ 6

です。



ましろ色・・・紗凪かわいいよ(*´д`*)o'`ｧ'`ｧ

マンアシ・・・なぜおっきしたし・・・(謎)

ひだまり・・・読んでねぇ。

っていう感想ですｗ

ひだまり、4期やるみたいですね。
あれ？3期観たっけな？？？ｗｗｗ

はい。今日も、ボルボのネタですｗ

昨日のヤラカシ予告の件は、親父殿がヤラカシタだけで、ワタスでは有りませんｗｗｗ

はい。見ての通り、ボルボのホイールを純正の１７インチのしょっぱいホイールから、２０インチになりました。

ホイールは、『ERST』という、ボルボのチューニングブランドで、8.5J、オフセット忘れましたｗPCDが特殊過ぎて、ごく一部のホイールしか付きません。

で、タイヤは、ピレリのスコーピオン　255-45です。

お値段何と！31.5諭吉。。。。高いお。。。


まあ、なんというか、これはワタスが親父殿にお勧めした奴でして、ワタスの思惑通りの仕上がりです。

うん。SUVに20インチ穿かしても、タイヤが分厚いから普通ｗｗｗｗｗｗｗｗ

というか、その金ワタスにくれお・・・・・・



そして・・・純正の置き場所に困るので、ワタスの組んでないタイヤを組んできました。2本分減でし。



前に貰ったモッタイナイタイヤですけどねｗ
4本組みました。ドリケツなので、バランスとってませんが。


どの道、お家がタイヤ屋敷になりました・・・組んであるタイヤが10本の、組んでないタイヤが、2本・・・・何屋だし。

はいｗ

何か久しぶりに車ネタですｗ
そして、某、ゆいにゃんの人のパクリ見たいですが・・・・

今日は仕事の予定でしたが、首都高渋滞酷いので、そのまま帰ってきました(´ﾟ∀ﾟ)・:.・:∵ﾌﾞﾊｯという事で、明日仕事ｗｗｗ

そして時間が出来たので、親父殿の、XC90が、メーターに異常が出ていたので(ブレーキフルードが足りないとの表示。)、ボルボディーラーに行ってきましたｗ

車検の見積もありまして、ちょっと時間が掛るとのことで、試乗をしましたｗｗｗ



で、最初に乗ったのが、『C30 2.0e アクティブ』という車です。

３ドア、スポーツ系ハッチバックですね～♪

これは、話をいっぱい聞きましたが、直列４気筒のエンジンで、腰下がフォード製の様です。
カタログスペックが、最高出力 145ps（107kw）/6000rpm　最大トルク　18.9kg・m（185N・m）/4500rpm

ですｗ

トランスミッションは、ゲドラグ社製6ATだそうです。

試乗した感じは、足回りは程よく硬めでして、段差での突き上げは、少し有りますが、元々のコンセプトが、ホットハッチ系なので、理に敵った仕様とも言えますねｗ

ミッションについてですが、Dレンジ走行時は、ゆっくり加速しても、１速が少し吹けあがってから、２速に入ります。これはちょっと癖の一つとも言えますね。

次に、シーケンシャルモードでの走行は、この手の車にしては、レスポンスが良いです。タイムラグも少なくて、良いと思いますｗ

パワー自体は、それ程ありませんが、十分楽しめる車だと思います。

内装もモダンな作りになっていてかなりいいと思いますｗ
もちろんレザーシートですよｗ

価格自体は、それほど高くはなく、標準車両本体価格 295.0万円～となっております。




そして、次に乗ったのは、



『V60T6 AWD Rデザイン』という車ですｗ

こちらの、エンジンの腰下は・・・忘れました((´∀｀))ｹﾗｹﾗ確かフォードだったと思いますｗ

3L直列６気筒シングルターボになります。

カタログスペックは、最高出力 304ps（224kw）/5600rpm　最大トルク　44.9kg・m（440N・m）/4200rpm
ですｗｗｗ

ミッションは、アイシン製6ATになります。

試乗した感想は・・・・

先ず足回りですが、かなりスポーティーなフィールに仕上がっていまして、正直硬いです。後ろに乗っていた親父殿がかなり硬いという感想も出ましたよｗ

段差での突き上げは結構あります。

C30よりも、より、スポーティーなテイストでしたｗ

僕はこの位が心地いいですがｗｗｗｗ


肝心の駆動系ですが・・・

Dレンジでの走行では、運転し辛い感じは有りませんでした。誰でも運転できると思います。
ミッションショックほぼ無いです。優秀ですｗ

そして、この車は、Sレンジに入れると、コンピューターの設定が変わります。
Sレンジにて、電子制御カット設定も可能です。そして、SレンジでのAT走行が基準となり、シフト操作をすれば、シーケンシャルに移行する様なシステムになっています。

Sレンジでの走行は、もう出だしから違います。
ハッキリ言って、乗り心地は凄い悪いと思いますｗｗｗｗｗ
テイストがかなり変わりまして、出だしからパワーが出てきますｗ

そして、フル加速ですが・・・・・;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫって位速いですｗｗｗ
トルクモリモリでして、それこそ、僕のスカイラインと比べても、劣らない位ｗ

ブレーキも不安は有りません。十分効きます。

シーケンシャルモードは、こちらもタイムラグ少なく、レスポンスに優れた感じです。


あとは、こちらの車は、トップグレードでして、沢山の装備が付いております。

把握しきれていませんが、障害物や、人などを感知し、止まるシステムが付いていました。

また、クルーズコントロールが付いていまして、設定の速度まで加速及び、前の車を追跡し、一定の車間距離をとり、前の車が止まれば止まるシステムが組まれていまして、こちらに関しては、かなり驚きましたｗｗｗ

だって、ブレーキも踏まずに自動停止してくれるなんてｗｗｗｗ

一度停止したら、アクセルを開ければ再び、システムが作動します。

流石に赤信号で止まる事は無いと思いますが、高速巡航や、高速の渋滞時には大変便利だと思います。

内装はこちらもモダンな作りで、カッコいいです。
シートのサポートも少し張り出していて、ちょっとした走り系の車の様になっています。
当然のことながら、革張りです。



肝心の価格は、標準車両本体価格 599.0万円～となっております。



いや～真面目にXC90をV60Rデザインに乗り換えようと親父殿とワタスで、母上に言ったら・・・・・見事に打ち砕かれました((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

まあ、高いしねｗ




そして、明日・・・何かヤラカシます(謎)

前に、ゆうさんに、影で見繕って、プレゼントした奴のコピーを、再度切りました。

一度、黒で切って、コピーを取れば・・・大体同じ感じのを、短時間で作れます。

欲しい人は・・・会いに来てください（＾ω＾）ｗｗｗ

また、カッティングに挑戦したい！って方は、この画像や、昨日切ったので宜しければ、コピー画像を送れますのでｗ