みずもりさんのブログ一覧

今日は、雪を求めて山中湖と箱根に行って来ました。

山中湖は結構凍結してましたね。

明神山に登りましたが、ちょうど雪が降っていて富士山は拝めずでした。



いつもの撮影スポットで雪道走行検証を懲りずにまたまたやってみましたが、
やっぱり、滑る路面では非力でした・・・。

わざとスタックしている状況を作ると前輪２輪のみ空転するだけで後輪が回りませんね。
ゼロ発進から４輪回ってくれないなんて４ＷＤは語れませんね・・・。


まぁ、その代りそれなりに楽しめるけど・・・。





山中湖の後は箱根の山奥の滝を見に行って来ました。
雪道を歩くこと約５０分。


先日の雪のおかげで今日は近場で雪を堪能できました♪

先日、降り積もった雪を求めて夜中に雪山に行って来ました。



一人では心細かったので、はやまっち号と2台で・・・




一応、スタッドレスタイヤも積み込んで出陣！
現場は積雪20ｃｍ越えのさらさら雪。気温-4℃。


緩い坂道で他の車両が通った後の雪道では、あらかじめ5km/h以上のスピードで侵入すれば、
アクセル全開で何とか登りきれましたが、一度失速し止まってしまうとアウト。

もう、フロントのタイヤだけ空転するだけで坂道では登ることはできません。





そこで、先日もしもの時にと購入して置いた秘密兵器！

その名も「スプレーチェーン」！！


雪道でタイヤが空転してしまったときに「しゅっ」と吹きかけるだけで10ｋｍほど効果を発揮するという優れもの！！

・・・



という事でしたが、まさにその空転している現場で試してみましたが、効果は無し！！

スプレーした後に一定時間乾燥させるとか、そういう説明が書きも無いので使い方は間違っていないはず。

試しに、はやまっちジムニーの空転してる最中にタイヤにスプレーかけ続けてみましたが、
効果は同じ。。

やはり。物理的に無理ですね。ゴムが氷で滑ってるんだから・・・。
チェーンというには程遠いネーミングでした。


よほど、ホームセンターで売ってるストーン調のスプレーのが良かったりして・・・






そして、最終手段で空転しているフロントのタイヤだけ3年前のウィンターマックス（8部山）に履き替えて、性能を検証！！

オフロードタイヤよりもちろん掻いてくれるかと思いきや・・・


？？？


なんと、オープンカントリーよりも勢いよく空転してます・・・（泣）

結果、元に戻して雪かきして後ろから人力で押して脱出。。



検証結果。


・ハスラーは登りの路面の見えない雪道ではとても非力。
・スタッドレスタイヤよりオフロードタイヤのが凍結していない雪道では性能は上。

という感じでした。


最新のスタッドレスタイヤを使用した場合は違う結果が出たかもしれませんが、
豪雪時にはやはり「タイヤチェーン」が必須かな？（肝心のチェーンもってないし・・・）

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

今年の正月は無計画でしたが、のんびりと正月が過ごせました。


昨日は、オフロードコースにてジムニーに交じってハスラーの戦闘力を確認してきました。

2度目の参加ですが、前回のスタッドレスタイヤの時は登れなかったシチュエーションがオープンカントリーでは攻略できて、オフロードタイヤの性能も確認できました。


ジムニー乗りの皆さんも意外と頑張れるハスラーに驚いてましたよ～




そして、最終日は山中湖の例のスポットで愛車撮影してみました。。



そのあとは、真鶴のミカン畑の狭い道を走り回ったりしてハスラーでないと走りたくない場所もいったりと、大活躍でした。。



今年は雪も心配なので、スイフト、ハスラー共に冬タイヤにそろそろ交換かなぁ・・・

今日は先日装着したオフロードタイヤの性能を確認するために、とある僻地へやってきました。。



舗装されている道から未舗装の林道へ入った途端、感じたのですが・・・

ノーマルタイヤに比べ、悪路での乗り心地はいいですね。
ごついブロックが石の凹凸を受け止めて衝撃をやさしくしてくれています。


石を飛ばすような無理な運転はしていませんのでグリップ力などは分かりませんが、
悪路走行も舗装路も◎なタイヤでした。

流石、「オープンカントリー」！






そして、悪路の終着点でＢＢＱ！


これまた先日ＢＢＱセットを揃えたので今月半ばにお友達と一緒にＢＢＱする為の練習も兼ねて！！


大自然の中のＢＢＱは美味しさ倍増ですね。。




それにしても火おこし大変だったけど、備長炭の持続力はすごかったなぁ・・・。

とうとう買ってしまいました。。


親父の車だけど、よく借りるので悪路＆お披露目用に・・・







純正ホイールタイヤセット（165/60ｒ15）の重さは　13.7ｋｇ（ネット調べ）
冬用鉄っちん＆スタッドレス（175/70ｒ14）の重さ　11.6ｋｇ（２シーズン使用）
今回のエクストリームＸＪ＆オープンカントリー（165/60ｒ15）の重さ　12ｋｇ

という感じでした。

冬用に使用しているオーバーサイズ＆鉄っちんが意外とかるいのに驚き。。




オフロードタイヤは重たいはずだけど、セットされた状態で届いたから単体の重さは分かりません。。
純正より軽いから、このホイールが軽いのかなぁ～




さて、いつ取り付けしよう？？？明日は雨らしい・・・