フットライトキット取り付け

まずバッテリーのマイナス端子を外しておきコントロールユニットへの電源類を繋いでいきます。
助手席側Aピラーの内張りを外し既存の配線から電源を取ります。
青色線からドアオープン時0V出力、白色線から常時電源を取ります。
エーモンのキットだとヒューズ電源線が付属していますがヒューズからは取りたくなかったので直接ルームランプの常時電源から取りました。
ヒューズBOXから取る場合でもルームランプのヒューズからなので同じ電源になるかと思います。

ダッシュボードの隙間から足元に配線を落としておきます。
青い管ヒューズが付いた線は5番目画像のスイッチの配線の青色と繋いでます。

オーディオ裏から取っておいたイルミ電源です。
これに2股ギボシを繋ぎ1つはコントロールユニットのオレンジ線、1つは5番目画像の赤色線に繋ぎます。

ACC電源もヒューズから取れる様にヒューズ電源線が付属してますがシガーソケット裏から直接取ります。
ヒューズから取る場合もシガーソケットのヒューズからなので同じ電源です。
5番目画像の黄色線に繋ぎます。

エンジン始動時点灯をON、OFFするスイッチの配線です。
黄色にACC電源、青色にコントロールユニットの赤色(ACC繋ぐ線)、赤色にイルミ電源、黒色にボディアースを繋ぎます。
スイッチに配線図が付いて無かったので普通は赤色が電源で黄色がイルミだろうと思い繋いでいましたが点灯確認した時にスイッチが機能してなかったので繋ぎ直しました。

コントロールユニットの黒色線を助手席足元のアースポイントに繋ぎます。

一旦バッテリーのマイナス端子を戻して点灯確認かし各動作が正常に機能しているか確認します。

この時スイッチの配線の間違いに気付きました(^_^;)

コントロールユニットを両面テープで貼り付けます。

フットライトを各位置に配置して配線を沿わす場所を決めていきます。
フロント運転席側はコラムカバーの下、助手席側はグローブBOX下、リアは前席シートの下にライトを付けました。
フロントとリアを繋ぐ延長線はフロアトンネルのカーペット下を通しました。

フロント側余り配線はコンソール裏に束ねました。

リア側余り配線はドリンクホルダー下に束ねてカーペット下に入れました。

コントロールユニットの余り配線は助手席側のフットパネル裏に束ねて結束バンドで止めました。
電源取る時に大体の長さ合わしてるので余り配線は最低限になってるのでスッキリ(^^)

再度点灯確認してOKならバラしたパネル類を戻して完成です。

スイッチON状態でインジゲーター点灯

スイッチが中華製でボロくて戻りが悪いのが少々気に入らないけど頻繁に押す事もないのでとりあえずこのままで(^^;

結構前に購入してたけど面倒臭くて後回しにしてたのをやっと装着できました。
エーモンのはキット化されてるので付けるのは簡単だけどやっぱり電装系は配線処理綺麗にしようと思うと大変ですね(;´д`)