law166のブログ一覧

さて、エンジンオイルダダ漏れ事件から一息ついたのも束の間、経過観察のためにリフトに上げてみると、今度はハイドロオイルとクーラントが漏れているとのこと。

次から次へといろいろ漏らしてくれます。

とりあえず、原因となっている各ホース類を交換し、しばらく様子を見ます。
これとあわせて、ポジションランプとフォグランプをＬＥＤに交換。

しめて、約７諭吉也（結構安くしてもらいました）。



これはまだ小修理の範囲でしょうが、実はかねてからの懸案事項があります。
アイシン６速にみられる、ＡＴ不調です。
時々、２⇒３速に上がる時に、ファーンと空ぶかしのような症状が出ます。
その後、普通はドン！といきなりつながるようですが、今のところまだそこまでには至っておらず、ギリギリ強い変速ショックにならない程度でつながります。
ただ、やはり全体的にシフトアップ、シフトダウンに違和感があり、これがＭＴなら、「ヘタクソ！」と言われるレベルで、せっかくのＣ６の雰囲気が台無しであることは確かです。

今までだましだまし乗っていましたが、どうせいつかは症状が悪化するのだろうと意を決し、今週再度修理入庫させることにしました。
基本的には、バルブボディとその周辺部品を交換することになります。
こちらの修理見積はこんな感じです。


中古の中では結構な高価格帯のものを選んだつもりですが、まあこればっかりは運ですね。
あきらめてさっさと修理します。

いえ、全然後悔してませんよ！本当です！たぶん！
だってこんなスタイルの車、今後なかなか出ませんもんね。

ローダウンしてリアウイングを出した状態が好きなんですよね（こんなことしてるとまた壊れるぞ…）。。