SLY

今日もSLYを走ってきました。
77ラップ走って、13周目（最初の２０分枠）でベスト更新の、45.749秒でした。
二日連続で目いっぱい走ったので、フロントタイヤがアタック不向きな状態に。
なんか２年前を思い出しました。
やっと当時の勢いが戻ってきたか！？
というよりは、余計なアクセルワークが多いということですね。。。
まだまだです。。。

最初の２０分は前回と同じセッティングで走行。

その後は試行錯誤の時間。

まずは、フロントに3mmのスペーサーを入れる。
既に10mmが入っているので、合計13mm。
10mmを足しても良かったのですが、純正より20mm延長されたボルトとはいえ、
ナットも指で６周回っていましたが安全のため。

タイヤの空気圧は、冷感F:2.0/R:2.2（温感（F:2.4/R2.4）にしてみたり、
減衰を、F:24/R:16、F:20/R12、F:24/R:12、にしてみたり、
燃調を、5600回転以降が濃くなっていたのを、とりあえずフラット（薄くも濃くもせずゼロ）にしてみたり。

これらによって、乗りやすさはグングン上がっていきました。
45秒台のタイムも、59～73周目で3回出ました。

でも前回のセッティングで走行した最初の20分枠でベスト更新できているので、
どうやら、前回のセッティングがハマっていたのかもしれません。

やっぱりセッティングは難しいですね。
スタッフさんからは、
最初にラインを決めて、ステアリングを修正しない定常円での走行を心がけて、
その後、全快アタックしてみるといいと言われたので、
次回はタイム更新ではなく、ライン探しになりそうです。

あと、同じ枠で走っていたFTO乗りさんが話しかけてくれました。
走行ラインきれいですね！だそうです！恐縮です！
車検に通る1.3のNAではありますが、
そう言ってもらえると、やりがいがあります。
でも、速い車に乗ると、遅い車で楽に走れるようになるよ、
とスタッフさんに言われたりもしました。
うーん、FSWのサーキットタクシーじゃ意味ないですかね・・・。
とにかく、今日も楽しめました。