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整備手帳

作業日：2019年10月27日

TOYOTA COROLLAへ③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
TOYOTA COROLLAへ③
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素晴らしきかな。純正部品の世界へようこそw
純正戻し？も第 3段ですね。
今回はエアクリーナーです。
以前ノアで名古屋遠征をした際に感じた事なんですが、排気量の違いはあれどカローラに比べてレスポンスがイイんです。なんでかなー？と考えるうちに思い出しました。

カローラも買った時はレスポンスよかったなー。

と。そこからの実行です。
最後までお付き合いください٩(ˊᗜˋ*)و
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TOYOTA COROLLAへ③
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てーことで。

零チャンを戻します。
でも正直ココは相当悩みました。なんてったってカローラ唯一のチューンドカーらしい部品ですから 笑

ですが街中で乗りづらい事、吸気音を聞きたいが為に踏んでしまい燃費が悪化する事等懸念材料の方が圧倒的に勝っていたので踏み切りました。
3
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サクっと完了w

フィルターもまだ純正のままですw
Tom'sのスーパーラム？にしようかとも思いましたが、純正部品がやはりコスパがイイのでそのままw
来年の車検で変えて貰えば、また3年はそのままだなw

いずれボックスの蓋には何かしらラベルを貼ろうかと思ってます。
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行方不明となっていたミニコンは、こちらでこんにちはw
配線を延長して室内にコントローラーを引き込みました。滅多にイヂらない所とは言え、車内にあるとコーフンする(語彙力
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TOYOTA COROLLAへ③
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純正エアクリ交換により、上の回転域(4500rpm以上)は回りづらくはなったので
いずれはレスポンスリングやインテークホースも交換したいな…とは思ってたり。でも現状で満足しちゃってるのも事実だしで…悩みは尽きませんね 汗


それでは次回の純正戻しでお会いしましょう！笑
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この記事へのコメント

バシ王
2019年10月29日 10:54
ボクも純正エアクリBOXは外さない派です✨
メーカーが考えて考え抜いた形ですからね

ただ、ボクのはハイブリッドでしたが、エアクリBOXへの導入するパイプが抵抗ありそうなので、撤去してエアファンネルをBOXに直付けし、エンジンルームの熱気を吸わないように外気をダクトで導入してました

1NZは1500の割には力のあるエンジンで大好きなエンジンです😆
マイナーチェンジして2NRになってからは非力になり、出足も悪くなりました

1NZを楽しんで下さい😉
コメントへの返答
2019年10月29日 11:30
やっぱりなんだかんだで純正って凄いですよね(^^;;
お世話になったおじ様のKさんも、街中で1番速いのは純正ですよ。と熱弁されていました 笑

ファンネルを直付けですか！(|| ﾟДﾟ)
ダクトホースがなかなか上手くいかなかったので、今後の参考にさせてもらいます！

前車が前車でしたので最初は好きになれませんでしたが、街中では十二分なパワーだし燃費も良いし今では好きなエンジンです♪

1NZを長く楽しみたいです٩(ˊᗜˋ*)و

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「コスパはイイ感じ http://cvw.jp/b/996320/47773847/」
何シテル？   06/10 16:23
初めましての方もそーでない方もよろしくどーぞ。 純正部品大好きおじさんです。 1987年式 初年度登録からもうすぐ40年が経とうとしているたぬきです...

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