クルマレビュー - ムーヴ

マイカー

ミニエスティマ
- ysk-717
- ダイハツ / ムーヴ
  X_VS (2008年)
- - レビュー日：2026年1月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

整備性が良く各消耗品が大量に流通している為に維持に困らない。室内幅が日産キューブと同等なので軽自動車とは思えないゆとりの空間。
ムーヴの特徴である格納式ドリンクホルダー。これは本当に便利。後期型では古臭く見えない。

不満な点

せめてスタビライザーは標準装備して欲しかった。

総評

今年で175がデビューして20年。175は初期KFエンジンの為にエンジンオイル消費の車両が多く、個人的にはLA100型エコアイドル付き第2世代KFエンジンをおすすめします。どうしても175に拘りたいのであれば、購入前にダイハツ車に詳しい方と同行し、スラップ音を必ず確認して下さい。僅かでも「カタカタ音」が発生している車両は確実にオイルリングが固着しています。
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マイカー

軽にしては文句無し
- 埼玉ムー
- ダイハツ / ムーヴ
  RS(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月3日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

静粛性が凄い、前代ムーブでは防音キットを多々取り付けていましたが、一切不要レベルです。加速、安定性も良いです。

不満な点

オートライトの反応がは早すぎて困ります。Ｐパーキングに入れるとドアロックが解除されてしまうのはディラーで解除してもらいました。

総評

外観は過去のムーブのイメージが無くなってしまいましたが、マイナス面はありませんでした。新機能のオート機能が過敏ですが慣れれば！？
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家族所有

乗りやすい　燃費が良い
- セッシー！
- ダイハツ / ムーヴ
  X“SA”(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年12月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

装備品がシンプルで使いやすい
買い物に行っても小回りが利いて運転楽
燃費も良い

不満な点

フォグランプがオプションしかなく標準で装備されてない。

総評

運転しやすさ　ＰＷＲボタンのおかげである程度パワーが使えるので勾配がある坂道が楽になりました。
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マイカー

運動性だけの車　コスパ良いか？
- ドバ・アジバ
- ダイハツ / ムーヴ
  RS(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

思っている以上に走ります。大人４人乗車で高速を利用しましたが、至って静かで走行性能も不満がありませんでした。一般道ではほとんどアクセルを踏まずに済むので、静かで一度スピードに乗ってしまうとストレスも少ないです
適度な硬さのハンドリングや、乗り心地の良い足回りも好印象
あとは、やっぱり便利なスライドドア

不満な点

内装が安っぽさ満開。キャンパスやハスラーのような安いなりの工夫が欲しかった。前方視界の狭さ。信号見えません。ゼロ発進からの繋がりの悪さ。ゆっくりアクセルを踏まないと進まない。
今一つな安全支援機能。特にＬＫＣはセンターキープしてくれない。ＡＣＣは人によっては唐突な動作に不満を覚える人がいるかも。
一般道や駐車時でもセンサーの感度が低いと感じる。高すぎると感じたトヨタに比べると、もう少し頑張って欲しかった。
10インチナビ（NMBN-Z75DS ）の使い勝手が微妙ながらも我慢できるが、ＴＶアンテナの感度が酷すぎる。受信しない＆ワンセグ切り替えが頻回で、これで40万なのは高すぎる。（メーカーにクレーム入れる予定）
音が薄っぺらいスピーカー。純正でも不満を感じてこなかったが、今回社外の物に変更を検討中

総評

普通に使うには不満は無い車ですが、300万に迫る価格帯にしては、コスパは良いとは言い難いかと。ダイハツはハイブリット車がないですしね。
ノンターボでもストレスなく走ってくれたので、ＲＳにこだわる必要もないかもしれませんが、ミッションの構造がかわるので、走りは結構違う印象を受けたので・・・

室内の質感については、安っぽいけど安く見えない同社のロッキーを見習って欲しいです

特にナビやスピーカーの質、一つしかないＵＳＢポートは残念です。
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その他

車に趣味性を求めないのであれば万人受けする
- シャるん
- ダイハツ / ムーヴ
  G(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

このムーヴの最大の特徴である「スライドドア」。
ほんの少し乗っただけの私でも分かります。
これがあるのとないのとでは大違い！
すっごく便利です！
この価格帯の軽自動車にスライドドアが装備されていれば、走りや内装の高級感がイマイチでも全て許せそうな気がします。

走りに関しては…意外とよく走ります。
スペックはノンターボの最高出力52馬力のささやかなパワーですが、街乗りでは十分ですし、走り出しも悪くはなくスムーズに加速します。
但し、それ以上の加速を求めるとアクセルをいくら踏んでも全く加速しませんでした（苦笑）。
わ、割り切りは大事ですね。
同じダイハツのスライドドア装備の軽自動車であるタントよりも背が高くないので、ロールも･･･まぁまぁ許容範囲。
ホンダのN-WGNやN-ONEにはさすがに敵わないです。

インテリアは、はっきり言って素材の高級感は非常に安っぽいです。
手に触れるもの全てがコスト削減頑張っているんだなぁ･･･という感想になります。
しかし形状・デザインなど工夫してそれなりに良いもの感は頑張って出している印象を受けます。
デザイナーの方の頑張りが非常に大きいですね（一応、褒めています）。

不満な点

ただ、弾力に乏しい低価格帯のソファーみたいなシートとダイハツウィンカーは･･･私とは相容れませんでした。

総評

総じて良い車です。
車に趣味性を求めないのであれば万人受けするのではないでしょうか。

今回はキーパーラボ店の代車として乗りました。
ブログにも記載しているのでご興味がある方は是非ご覧下さい。
キーパーコーティングの新製品【DIA Ⅱ キーパー】を施工！ https://scharnbis.com/archives/12071
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