ダイハツ ムーヴ

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クルマレビュー - ムーヴ

  • マイカー
    ダイハツ ムーヴ
    • くみね

    • ダイハツ / ムーヴ
      不明 (2000年)
      • レビュー日:2026年7月3日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格2
    満足している点
    小回りがきいて、高回転で気持ちいい音が出る
    高回転時の加速もまあまあ良き
    不満な点
    パワーがひたすらに無い(軽だから仕方がない)
    総評
    マニュアル車で小回りがきくし、高回転で回すと楽しいおもちゃ
  • マイカー
    ダイハツ ムーヴ
    • りょうすけ。

    • ダイハツ / ムーヴ
      RS(CVT_0.66) (2025年)
      • レビュー日:2026年7月1日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    総評
    装備、走り、乗り心地は文句なしの満点だが、減点としては燃費があまり良くないのと室内の収納スペースが少なすぎる点である。
  • 過去所有
    • み"

    • ダイハツ / ムーヴ
      X スペシャル_4WD(CVT_0.66) (2010年)
      • レビュー日:2026年6月24日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格
    満足している点
    ・荷物がたくさん載る(ロードバイクも輪行スタイルなら余裕)
    ・なんぼ走っても大丈夫(片道800kmを年数回やっても何も壊れなかった 丈夫)
    ・下道なら結構ちゃんと走る(ハイオクでパワーアップすると噂の初期KFだし)
    不満な点
    ・純正サスは柔らかすぎて高速道路が恐怖体験
    総評
    どうでもいい桁ユースならもうこれでいいんじゃないすかね いくら走っても壊れないし KFだし
  • マイカー
    ダイハツ ムーヴ
    • タケカミ

    • ダイハツ / ムーヴ
      Xリミテッド_4WD(CVT_0.66) (2006年)
      • レビュー日:2026年6月20日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    運転免許取り立ての僕にとってはかなり運転しやすい車です!
    四駆ですが軽、やはり小回りめっちゃ効きます!車庫入れも転回も楽々です。
    車内空間が広く、身長185cmで肩が広い僕でもそこまで窮屈に感じません。後部座席も広く、スライドとリクライニングが可能で家族友人からも好評です!
    ハンドルの奥にある小物入れが使い勝手良さげで、鍵はいつもそこに入れています。競合のワゴンRほど収納が多い訳でも大きい訳でも内のですが、日常使いで不便に感じる場面は有りません。
    スピーカーの位置が高めなのが理由か、音質が良く感じます
    鍵を持って離れると自動で鍵を開閉してくれるオートロックも付いてとても利口なヤツです。
    cvtで燃費が良いです。町中の通勤ラッシュでも14.3km/Lくらいは出ます。高速や信号のない道路だと18出ました。
    不満な点
    やはりエンジンの力不足感は感じてしまいます。ストップアンドゴーの多い都心部で、そこそこ踏んで回さないと流れに付いていけません。坂なんかもやはり苦しいですね。この世代からカスタム以外のグレードにはターボが無くなってしまったのが悔やまれます。
    総評
    普段使いの足車、買い物車には悪く無い車だと思います!
    ダッシュ力以外で不満に感じる事も特にありません
    ただ、今の時代にわざわざこの車を選ぶのはオススメ出来ません。もう年式が古くて信頼性が低く、安物買いの銭失いになる可能性が高いです。
  • マイカー
    ダイハツ ムーヴ
    • りっちゃん323

    • ダイハツ / ムーヴ
      RS(CVT_0.66) (2025年)
      • レビュー日:2026年6月12日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    内装のレベルアップに感心。オプションのノーブルシックスタイルを選択したのでハーフレザーシートなど良い感じ。プラパーツも良くなっていると感じた。
    まだまだ距離を走ってませんが、乗り味もTAFTよりも良く感じます。前席中心でSUVの車との比較は難しいのですが、とても良いです。
    ガソリンも2回目にならない程なので、印象は変わるかもしれないですが、おススメです。
    本当は、キャストの進化版が欲しいのですが。
    不満な点
    現時点ではありません。
    総評
    シャーシ性能は、TAFTの時も満足なので、そこも含めて良いと思いました。アシスト機能も、変わりませんが、安心感があります。
    TAFTで感じた不具合も今のところ顔を出しません。

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