クルマレビュー - B3

マイカー

購入初期のインプレ　比較対象はFC、FD、オーリンズ仕様S2… NEW
- Driscollmk2
- BMWアルピナ / B3
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

圧倒的な希少性からくる優越感？と、オトナシイ外観から時々垣間見る獰猛性

不満な点

特になし

総評

走行性能の評価からはB3購入前に乗っていたクラウンでも良いのでは？と言う疑念もでてくるが、圧倒的な希少性からくる優越感？と、オトナシイ外観から時々垣間見る獰猛性を感じながら走るという行為が自分の心に刺さる車である
（クラウンロイヤル＋35GTR）÷２=B3
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仕事用

気持ち良い！！
- kend991.2
- BMWアルピナ / B3
  S ビターボリムジン_LHD(AT_3.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年11月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

F)245 / R)265 / 30 エアー圧3.4barながら素晴らしい足回りと440ps / 660Nm直6ツインスクロール、ツインターボの圧倒的なトルク・レスポンスが足回り同等に素晴らしく、アクラポの乾いたサウンドがたまらなく良い。

不満な点

ありません。

総評

いかなる場面でも常に”気持ちイイ”と感じさせてくれて、いっさい文句のない素晴らしい車ですべての場面で私の足となってくれています。
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マイカー

いつまでも運転し続けたくなる車
- akr_nsh
- BMWアルピナ / B3
  GT リムジンアルラット_RHD_4WD(AT・SWT_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年11月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

操作感全般について大きな満足があります。

不満な点

静粛性に難があると感じています。3シリーズなんだからしょうがないと言われてしまえばそうなんですけど・・

総評

静粛性以外はとても満足しています。
今度こそ本当の終の車です！
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試乗

足るを知る大人のための車
- rakuyu
- BMWアルピナ / B3
  GT リムジンアルラット_RHD_4WD(AT・SWT_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ベースとなるBMW M340i xDrive譲りの実用性、700Nmという鬼のようなトルク、スポーツプラスで30扁平という悪条件にも関わらず、決して悪くない乗り心地

不満な点

アルピナという期待値に対して、下回ってしまった高速道路での静粛性、ベースがxDriveゆえの小回りの効かなさ

総評

総じて、自制ができる大人のための車といった印象です。リミッターもないため、踏んだら700Nmのトルクが容赦なく発揮されます。ただし、普通に乗っている分にはすごく快適です。
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試乗

これぞ、極み！至高の車…褒め殺すしかない？
- Mr.スバル
- BMWアルピナ / B3
  GT リムジンアルラット_RHD_4WD(AT・SWT_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年7月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

・硬いではなく…シッカリしてると感じる乗り心地でスポーツとコンフォートを両立した究極・至高のドライビングプレジャー…その理由は多彩多岐にわたる。その詳細は、走行性能と乗り心地欄に記載します。
・文句つけようのないフラットライド感。
・ステアに伝わる路面状態の正確さ。
・M3より20㎜落とした車高なのに乗り心地がイイ。
・無理にロールを抑えていない、後輪がしっかり踏ん張っているのも分かる。
・リニアに体感できる加速感…EGだけでなくミッションも秀逸。
・シフトレバーが残っていること…これが一番満足かも（笑）
・前期型には無かった、ドームバルクヘッドレインフォースメント。

ここまでしてEGルームの空間を剛性アップするなんて…すっごい^^;

不満な点

こんな車でも不満はある？…
・ベース車のLCIでなくなった装備
・ステアリングがDシェイプ…私は円形が好き。

・価格がさらに高騰、中古車も(-_-;)
・EGスペックは2019年型と同じ。
・1500万超えの色気がない。高級、上質ではあるのですが、価格高すぎて、それに見合わないエクステリアとインテリア。車に興味ない人には普通のBMWに見られかねないこと。
・どこに行っても怖い…ドアパンチとか。
·20本スポークのホイールは洗うのは手間がかかる…洗車好きには問題ないけど？^^;
・高すぎるタイヤ空気圧。
・ランフラットタイヤでない事…仕方ないけど、パンク修理剤使うと処理費とタイヤが高額(-_-;)

総評

愛車にしたいNO.1…でも買えない、買っても相応しい維持ができない、憧れの車レビューとなります。
今年2025で終わるALPINA…BMWに吸収されて今後どうなるか？不明ですが、最終型B3GTも含めて、私見でその凄さをレビューします。
ちなみに、所有できるなら…前期ベースのB3。なぜ？LCI後でなくなったものが欲しいから…。
・高い金払って自慢する車ではなく…純粋に運転を楽しむ、今しか買えない究極の車かと思います。Mパフォーマンスモデルの340iでも十分満足なんですが、Mパフォにはないアルピナ独自の味が美味すぎて…身の丈を考えると知らないほうが幸せだったのではとも思う(^-^;
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