クルマレビュー - DS7 クロスバック
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マイカー
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ぐっさん1976
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DSオートモビル / DS7 クロスバック
グランシック ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2019年) -
- レビュー日:2026年11月8日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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アクセルを軽く踏むとスッと出て、段差を越えてもドタバタしない。目線が高くなって、運転も楽に感じます。前席のベンチレーション、後席の電動リクライニング、開けられるサンルーフも気に入っています。
地味にうれしかったのは、自宅の駐車場で後ろのフェンスを気にせず、リアゲートを全開にできたこと。積み降ろしが楽になりました。 - 不満な点
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ピカソの大きなフロントガラスに慣れていたので、室内の開放感は少し物足りなく感じます。床が高くなって乗り降りが少し大変そう。ボタンも多く、まだ手探りです。
燃費は納車直後の表示で10km/Lを下回っているようでした。ピカソでは普段13km/L前後だったので、いつもの道を走って比べてみたいと思います。
↑
燃費の件訂正します。
7.2ℓ/100kmでした😅換算すると13.9km/ℓですね
ピカソより少し良さそうです。
EAT6からEAT8になってギア選択の効率化が効いてるのかな?
- 総評
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2026年11月7日、グランドC4ピカソからDS 7 CROSSBACK グランシック BlueHDiに乗り換えました。どちらも2.0Lディーゼルで、ミッションはEAT6からEAT8へ。DS7は内装の仕立てもずいぶん違って、私にはちょっと立派すぎる気もします(笑)。
12万kmを超えたピカソには、ずいぶんお世話になりました。写真は納車の日に、新旧の愛車を並べて撮った一枚です。ピカソ、今までありがとう。
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マイカー
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292-t
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DSオートモビル / DS7 クロスバック
不明 (2019年) -
- レビュー日:2025年5月13日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 1
- デザイン:1
- 走行性能:1
- 乗り心地:1
- 積載性:1
- 燃費:1
- 価格:1
- 満足している点
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酷い車で2年経たず手放しました。
DS storeの認定中古車、blue HDIを購入したのだが壊れるわ壊れるわ…頻繁に修理入庫しました。
言わずと知れたアドブルーポンプは数年で2回破損。ディーゼルエンジン版定番の故障で修理代は20万、2年毎に壊れる車両が多数。幸い保証期間でしたので無償で直りましたが…
電装品もかなり不安定で、リアランプユニットの浸水、操作画面のブラックアウト、CarPlayが繋がらない、音量が最大化になってしまう、走行モードが変わらないなど挙げ出したらキリがなく、まともに乗れた試しはありません。サイドウィンドウのラバーストッパー破損による動作不能、ステアリングラックのボールジョイントの異音はそれぞれ9万、5万の実費になりました。極め付けはエバポレーターの破損。載せ替え見積もり50万で心折れました。
故障車が多いのでディーラーでの修理入庫までに1ヶ月とか待たないといけなくて、部品も本国手配の場合も多く、なかなか修理から帰りません。当然代車も無し。こちらからかなり強く申し入れて作業可能なディーラーを探してもらわない限り、入庫出来るまで暫く壊れたままで放置するしかなくなります。
過去かなりの数の輸入中古車に乗りましたが、これほど故障対応が酷い車はありません。
安易に見た目で買うとかなり痛い目に遭います。
🇫🇷車はかなり頻繁に故障します。
いざという時に本当に困ります。全然に買ってはいけません‼️ - 不満な点
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半年持たず壊れる。
修理時間のほうが長い。 - 総評
- 故障が好きな、あるいは許せる心の広い方専用
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マイカー
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ゆーたろぉ
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DSオートモビル / DS7 クロスバック
不明 (2017年) -
- レビュー日:2025年3月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:5
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マイカー
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マイカー
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