クルマレビュー - 8シリーズグランクーペ

マイカー

BMWが誇る最大車格の最高級車
- Black-Jack
- BMW / 8シリーズグランクーペ
  840i グランクーペ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年11月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・ラグジュアリーとスポーティーの両立
・ロングノーズのスタイリング
・最高にかっこいい後ろ姿
・同乗者にも優しい4ドア仕様
・十分に広い荷室と後席
・なめらかな変速としなやかな足元
・純正で十分かっこいいホイール
・お買い得な中古価格

不満な点

・トラックではなくハッチだったら完ぺきだった
・ドライバーが操作するシフト回り、ナビ回りが他のシリーズとほぼ同じで、8シリーズの特別感がない
・長さ5m越え、幅1950mmととにかくでかい

総評

最大車格をいつかは、と思っていたがついに手が届いた。BMWらしさを残しながら唯一無二のかっこよさを醸し出す8シリーズは上品で行動的な車の代表格。都心の狭い道をこのでかい車で優雅に走りたいと思います。
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マイカー

世界一美しいクーペのフォルム
- kz0901
- BMW / 8シリーズグランクーペ
  M850i xドライブグランクーペ_LHD_4WD(AT_4.4) (2019年)
- - レビュー日：2025年10月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

630i と並走する姿は、もうたまりません！

不満な点

トランクの狭さは、仕方がないけど、、リアシートは、ほとんどトランクです。

総評

勿論、最上級の装備と機動性が、文句なし。
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マイカー

シルキーパワー
- kz0901
- BMW / 8シリーズグランクーペ
  M850i xドライブグランクーペ_LHD_4WD(AT_4.4) (2019年)
- - レビュー日：2025年10月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

絶大なパワー

不満な点

GOLFバックは、常にリアシートを倒して積んでます。

総評

安全装備の充実。
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マイカー

ジェントルだけど楽しいスポーツカー
- tomo16
- BMW / 8シリーズグランクーペ
  840i グランクーペ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年7月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・外観のデザイン
・FRレイアウト（後輪駆動）
・ボディサイズの割には軽く(（1870ｋｇ）前後重量配分が50:50（厳密には後軸が10㎏重い）でフロントヘビーではないたハンドリングが軽快。
・ストレート６が気持ちいい。
・Mテクニックスポーツパッケージ（以下「Mテク」）の大口径ブレーキで、安心感がある。
・Mテク大口径ブレーキなので20インチアルミホイールでもスカスカにならず、デザイン的なバランスも良いこと。
・クーペスタイルの低い重心。
・無駄な重量物（４０ｋｇ）が屋根に乗っていないサールーフ無し仕様。もっとも身長１８０ｃｍ超の座高を考慮しての選択でもあるが・・・(笑)
・ブラックサファイアのボディ色とMテク黒グリル＆黒アルミホイールなどで引き締まってスポティーに見える外観。
・赤黒でスポティーな内装。
・トルコンATなので快適
・オートマチックの制御が良く意外と楽しく扱いやすい

不満な点

・4人乗りで十分。後部座席真ん中のシートベルトなどは不要
・欲を言えばだが、もう少しパワーがあったら良かった（B5830Bを載せて欲しかった）。
・デカいので駐車場などを選ぶ。
・エンジンの音？排気音？を作ってスピーカーから出している。

総評

・S205のAMG C６３ステーションワゴン（以下C63）からの乗り換えの感想です。
・C63の乗り心地が家族からも大変不評で、次は、もっと快適に乗れる車で直６に乗りたいと思い８４０iグランクーペにしました。
・V８の８５０も魅力で散々迷いましたが、FR、前後重量バランス（850は前が１５０ｋｇ以上重い）、次は快適にゆったり乗りたいとの思い、から最終的に８４０にした次第です。
・C63（ワゴン）は、サンルーフが標準なので外せませんでしたが、８４０はサンルーフ無しが選べたので余分な重量物がなく、アルミルーフで、重心が低く気に入っています。
・色は黒がよりスポーティー、白（淡い色）がよりエレガントですが、淡い色はのぺ～っとした印象があり黒を選択しました。
・身長１８０ｃｍちょい超えですが、前席のヘッドクリアランスは拳1.5個くらいの余裕はあります。後席は、足元は余裕があるものの頭はかつかつです。
・乗った感じの印象は、とてもジェントルで、走りも楽しいスポーツカー、運転もそこそこ楽しく、長距離移動でも疲れず、とても快適な車です。
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マイカー

走りが上質
- iekenji
- BMW / 8シリーズグランクーペ
  840d xドライブグランクーペ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

３Ｌディーゼルは低速トルクがあって、走りがスムース

不満な点

ボディの大きさ

総評

今のところ、ガタイの大きさを持て余すことも無く、特に不満は無し。
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