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クルマレビュー - バモスホビオバン
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マイカー
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にょんにょん麻生
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ホンダ / バモスホビオバン
不明 (2005年) -
- レビュー日:2026年1月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
- TODAY とライフでこりごりになった。狭さと車中泊ができないという。スパイラルから離脱するために今回ついに箱バンに手を出しましたので、その点については満足しています、なお、かつ乗り慣れている。E07Zエンジンが載っているので信頼はしているのと、トゥデイとライフで得た知識がそっくり、そのままフィードバックできるので楽です
- 不満な点
- やはり4 WD のせいでローギアなので高速走行が難しい燃費が悪くなります
- 総評
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基本的に好きな色でなおかつマニュアル車でなおかつババスホビオプロなので税金もお安いので経済的には助かっていると思っています。あとどのくらい?このこと、お付き合いするかはわかりませんが、あと20万 km は乗れたらなと思っています。2026年1月2日時点で177760kmを達成しています、近日中にタイミングベルトの交換時期が来るので怖いです
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仕事用
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マイカー
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∃ッちゃん
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ホンダ / バモスホビオバン
プロ(MT_0.66) (2007年) -
- レビュー日:2025年5月12日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 総評
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バモスホビオプロ(HJ1)
軽箱・フロアシフト、
漢(おとこ)のOHC3気筒
そしてミッドシップレイアウト。
魅力は全てココに詰まっていると言っても過言ではない。
エンジンとしては旧規格と言えるE07系に、
改修に改修を重ねた最終形態、E07Z。
なんと46馬力(カタログ値)。NA。
嘘みたいだろ、ホントなんだぜ。
ファイナルのギア比は驚異の6.230。
軽自動車MTの中でもトップクラスのショートギア。
トップギア5速、約3,000rpmも回して
驚異の50km/hだ。
4ナンバーで重量物を運ぶ、そのうえ低出力エンジンのため、ここまでショートギアにする必要があったのだろう。5ナンバーモデルのワゴンはファイナルが5.700でプロよりもややロング気味に振られ、差別化が図られている。
まあ遅えのなんの。
全く、冗談は榊良子ちゃんだぜ。
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マイカー
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マイカー
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はるさめきちえもん略してはるきち
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ホンダ / バモスホビオバン
不明 (2005年) -
- レビュー日:2025年1月16日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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乗りやすくて小回り効いて燃費も良くて
荷物もようさん積めますm(__)m - 不満な点
- クラッチの感触が慣れないm(__)m
- 総評
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次に乗り換えるとしてもたぶん
ホビオバンプロを探すと思います(笑)
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