クルマレビュー - Aクラス

マイカー

最高の車
- マルクラッツ
- メルセデスAMG / Aクラス
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年5月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかくパワー

不満な点

センサーが多すぎて故障が心配

総評

走りは最高
見た目もドヤれる
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マイカー

最高
- マルクラッツ
- メルセデスAMG / Aクラス
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年5月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

見た目もパワーも十分以上

不満な点

車高が低いので冬がちょっと心配

総評

街乗りではパワーがありすぎる。
郊外では最高の車
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マイカー

マルチに活躍できるAMG
- ムルシ R-SV
- メルセデスAMG / Aクラス
  メルセデスAMG A35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

・速い
かと言って過剰な速さではないから日本の公道では扱いやすい
・Cモードでもハーフアクセルでタービン過給音が大きく聴こえるからなかなか気持ちいい
・S＋モードのアクセルレスポンスがワイヤースロットルに近いレスポンスでこれも気持ちいい
・高速走行時の安定感は抜群
・足の減衰をS＋モードにするとゴリゴリ曲がっていく

不満な点

・乗り心地は硬い、人によってはちょっと、、、ってなるかも
・発進時のギクシャクは当然ある、ただMTと同じような要領で乗ると対して気にならない
・欧州車特有の走行中に聴こえるパシッ、ミシッというラップ音のようなもの
・ハッチバックだけど、サンルーフも付いてるゆえ車重が重い

総評

日本の公道では1番バランスが取れてるAMG。

35シリーズのM260エンジンは元々は量産エンジンをAMGがマージンも持たせてチューニングしてるものだから、公道でも扱いやすい特性だし、色んな意味で安心できるAMG。

スポーツカーの中でも結構万能に近づけた一台！
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マイカー

じゃじゃ馬
- ｼｹﾞっち
- メルセデスAMG / Aクラス
  メルセデスAMG A45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年2月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

ハイパワー全開！
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マイカー

走りの楽しさと実用性
- ちろっぴー
- メルセデスAMG / Aクラス
  メルセデスAMG A35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年2月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
総評

足は硬め、燃費はこんなもん？
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