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クルマレビュー - フォルツァ MF17
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マイカー
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kurosiba fuku
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ホンダ / フォルツァ MF17
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2026年9月13日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:1
- 満足している点
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実物見ずに「ホンダだから」で購入した盲目信者。MF08と同等車重なのにセンタースタンドが劇的に掛けやすい。
電制CVTによるSマチック廃止&シンプルなウェイトローラー変速で余計な機構がなくDIYメンテが段違いに楽。
電動昇降スクリーンは神装備。
ギミック類はトラブルの元と敬遠しがちだったがこれは必須、デザイン重視のMF08では顔にモロ風圧浴びていたがMF17では上げてしまえばフルガードされる。
風圧が辛いと感じるようになった軟弱者に最高の装備。
液晶メーターは視認性良好
カウル脱着の整備性は極悪だったMF08から格段に向上。
MF08では全バラシ必須だったメットインボックスが、MF17ではほぼ単体で脱着可能になり感動。 - 不満な点
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昔のフリーウェイのようにリヤブレーキはフットペダルタイプが恋しい(未だに左レバーをクラッチと錯覚する)。
178cmでも踵が浮くシート高(MF08比+70mm)。ただし見晴らしは抜群、ローダウンにて対策可能だが突き上げ悪化は覚悟。
デザイン優先の一体型ミラーは真後ろの死角が広い
(ドラレコ等でカバー必須)
大径タイヤ化でメットイン容量は微減(それでも必要十分)。
部品供給期間を考えると乗り潰し前提で維持15年が限界か?
タイ生産のためか国内カラーが白黒のみ。ワインレッドが欲しかった。 - 総評
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「これで十分」と思わせる全方位優等生、寒さ暑さ以外はロングツーリングから街乗りまでこなすオールマイティ機、尖った性能はないが内燃機関に速さを求めないミドル世代向け2輪。
重量はあるので取り回しは単車に近い、走り出せばPCXとは一線を画す無敵の快適性が手に入る。
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マイカー
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たべほうだい
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ホンダ / フォルツァ MF17
不明 (2025年) -
- レビュー日:2026年4月29日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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おだやか
ケガ人に優しい
電動スクリーン
熱くなく寒くなく
虫アタックで汚れない
維持費お手頃 - 不満な点
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足つき悪い
量産型 液晶メーター
PCXが似せてきた - 総評
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相変わらず…優しいスクーター
皆さん ご無沙汰しております
しぶとく生きてます が、
交通事故後 損害賠償 闘争中で
投稿自粛 リハビリに専念中っす
May the Force be with all of us💪
https://minkara.carview.co.jp/car/
honda/forza_mf17/review/detail.aspx?cid=434270
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