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クルマレビュー - デリカミニ
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マイカー
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yuji-mbase
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三菱 / デリカミニ
Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2026年9月21日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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デザイン、スタイルがカッコかわいいのが最高
目線も高く視界も広い。軽と言うよりミニバンに乗ってる感覚、実際に隣にミニバンが並んでも目線の高さが変わらない。
乗り心地も下手なコンパクトカーなんかより全然良いし、軽と言う事をついつい忘れてしまう。
装備も軽にここまで必要⁈ってくらい付いてます。
三菱4WDの安心感も軽自動車で味わえる日が来るとは思わなかった笑
走りも皆さんが言うほどもっさりしてる気はしないし、車体の重さと専用サスのおかげであの乗り心地と安定感があると思うので文句なしですね。 - 不満な点
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燃費が悪いのは4WDだしターボだし重量級なので仕方ないけど、それならばもう少し燃料タンクを大きくして欲しかった。
マイルドハイブリットの恩恵が全く無い。新型に採用されなかったのも納得。
スライドドアを閉める時のピッピ音が消せないのがかなり不満です。うるさくて夜の住宅街だと困ります。 - 総評
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超新型も悪く無いと思いますが、やはり自分は超旧型の太々しい感じが好きですね。
走行走破性能も軽では1番かなと。どっしりした安定感のある走りなので、一般道はもちろん凸凹した路面でも高速道路でも大雨の中でも全然不安が無いです。さすがデリカの名前はダテじゃないですね☺️
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マイカー
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nosleepincar
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三菱 / デリカミニ
Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日:2026年9月18日
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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車幅が狭く全長も短いので取り回しが楽。
高速・下道合わせた燃費は約20,000km走って17.4kmですね。 - 不満な点
- スペックからして仕方ないが、燃費がもう少し良いと嬉しいのですが。
- 総評
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基本は満足しています。
長距離の際に地方のGSが減っているので給油を早めにしないといけないのがイマイチな点でしょうか。
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マイカー
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※(注)これは個人的な感想ですのよ∴
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三菱 / デリカミニ
Tプレミアム リミテッドエディション_4WD(CVT_0.66) (2025年) -
- レビュー日:2026年9月16日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 2
- デザイン:5
- 走行性能:1
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:1
- 価格:3
- 満足している点
- デザインだけ
- 不満な点
- 重い、ブレーキあまい、燃費わるい
- 総評
- 他に気に入ったデザインの車があれば買い替えたい
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マイカー
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赤猫るい
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三菱 / デリカミニ
Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) (2025年) -
- レビュー日:2026年9月13日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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軽とは思えない広さと機能でありながら、軽らしい取り回しの良さ、そして何より新型で更にデリ丸っぽさが増したフロントからのビジュアルですね。
拡張性もなかなか高そうなので、ソロなら車中泊仕様等も現実的かと思います。
二人までなら工夫次第で行けると思います。 - 不満な点
- フロントのドラレコの位置とサイズが丁度信号機と被りやすい場所の為、形状を横長にする等もう少し視界の妨げにならない方法はなかったのかなと思いました。
- 総評
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軽の中で最高クラスの金額ですが、機能や性能、拡張性がある為、今後長く満足できそうです。
足回りや外観のカスタム等予定がある方は、ターボや4WD以外のオプションは極力外すとかなり値段が抑えられるかと思います。
例)
・フロアマットは気に入ったものに買い直す。
・足回りは車高を上げるためサスペンションを買い換える。
・デカール等外装の見た目が被らないようにしたい。
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