クルマレビュー - デリカミニ

マイカー

見た目で買い
- とらはち
- 三菱 / デリカミニ
  Tプレミアム(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

妻のメインカーとして購入。子育て世代にはありがたい装備が一式揃ったいる上、アラウンドビューモニターやレーダークルーズコントロールなど、それなりの装備もついていること。

不満な点

軽自動車にしては燃費がよくない。

総評

主に買い物や街乗りを目的で購入し、子どもの送迎等に重宝しており満足。
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レンタカー

デリカの末っ子は中々のパフォーマンスの持ち主
- セフィロー
- 三菱 / デリカミニ
  Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

内外装のデザイン(特に外装)。
一目でデリカファミリーだとわかるフロントマスクは最高！

ただひたすら広い室内空間。
子供なら立ったまま着替えも出来る。
大人でも我慢することなく楽に着替えが出来る。
シートアレンジも多彩で、造りもしっかりしている。
無論、車中泊も無理なく快適に出来る。

メーター内のカラーディスプレイが見やすく便利。
ご丁寧にもアイドリングストップ開始時には三菱流の｢オートストップ&ゴー｣と表示される。

小型車用のBR08を基に愛知機械工業が開発したBR06エンジンを採用しているため、絶対的乾燥重量は他社ライバルより重いが、静粛性はクラスで一番高い。

マイパイロット(=プロパイロット)の精度の高さ。
車線逸脱防止機能にしろ、全車速追従型クルーズコントロールにしろ、軽を意識させることが無いほどの仕上がり。
一定条件さえ揃えば、幹線道路や自動車専用道における短時間の手放し運転も出来る！
(ほどなく｢警告｣が表示されるが…)

スタビリティの高さ。
意図的にカーブで踏ん張りを効かせて｢急ハンドルを検知しました｣とアナウンスが流れるまで曲がっても不快な沈みはない。
ちょっとだけ太くなったタイヤが大いに貢献しているのだろう。

不満な点

タンク容量が27Lしかないので、北海道のような地域ではこまめな給油が必要。
都市部は問題ないが、過疎地域を走行する場合は早目に補給すべし。

スーパーハイトワゴン+AWD+重いBR06エンジンなので燃費イマイチ。

ルームミラー内蔵のリバースモニターは小さすぎてあまり役に立たない。

リヤガーニッシュの配列がイマイチ。
eKクロススペースのものをベースに下部に｢D E L I C A　M I N I｣エンブレムを貼ったほうがリヤが引き締まる。

価格が強気過ぎる。

キーレスオペレーションシステムのメインキーがもろに日産のインテリジェントキーのまま(笑

総評

イメージや個性って大事なんだなということを思い知らされる一台。
eKクロススペースをビッグマイナーさせただけでこんなに人気が出るなんて当の三菱も予想出来なかったと思う。

あらためて現車を目の当たりにすると、高くても売れる理由がよくわかる。
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マイカー

足回りの動きが良好で乗り心地が良い
- 敦賀のマンセル
- 三菱 / デリカミニ
  Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

視界が良好なのとハンドリングも素直

不満な点

特になし

総評

今まで乗ったことのある軽自動車ではナンバー1かもしれない。
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マイカー

軽自動車に満足
- ビーズハタ
- 三菱 / デリカミニ
  Tプレミアムデリマルパッケージ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

快適装備が一通り付いています。巡航時の静粛性に満足しています。
腰が悪いので乗り降りがとても楽になりました。

不満な点

自宅周辺は坂道が多いせいか、燃費がゴルフ以下でした。走行モードをECOに変更して様子見します。
燃料タンクが小さ過ぎる。

総評

メーターパネルから、Googleナビへのデザインの一体感はとても満足しています。
まだ慣らし中ですが走行性能も満足しています。
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マイカー

デメリットよりメリットが上回る
- なみみみみお
- 三菱 / デリカミニ
  Tプレミアム(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月27日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

軽自動車とは思えない、と言ってもいいくらいの走行性能、遮音、乗車感覚。

不満な点

燃費とガソリンタンクの小ささと小回り効かないところとMI PILOTがたま～にポンコツ感出すところ。

総評

デメリットは明らかに存在するけど、それをメリットが大きく上回る車だと思います。
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