車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ジープ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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リアに１インチブロックを入れる
昨日Fリーフを戻したから 今日はリアにリフトアップブロックを入れてみた 若干のケツ上がりでこんなもんかな～ プラグコードが通る場所を変えてみた
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2016年4月26日 19:24 楽農家さん -
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リアリフトアップブロック交換
1.5インチアップブロックをナナさん（J37)のリア１インチダウンブロックと交換 0.5インチ分、Uボルトのネジ山が長くなったので３インチのボディブロックを入れて固定 白いのは凹みの段差を平らにするためのスペーサー
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2016年4月2日 16:57 楽農家さん -
リアリフトアップブロック移植他
ホーシング下にリジットラックを掛け Uボルトを緩め… 製造以来33年間、誰も弄ってない場所なので硬い硬い 人力インパクトで回して、メガネレンチにパイプ掛けて回したりして４時間半の作業時間の内３時間半がナットを外す時間だった Uボルトを外して、 リーフをジャッキアップして、 リフトアップブロックを ...
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2016年3月10日 16:30 楽農家さん -
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リフトアップブロック外し
長いUボルトを切って １インチのブロックを外して カッコイイ～
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