取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - B3
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プロの整備手帳
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BMW ALPINA B3 3.3 E46「スタビライザー交換」
2016/12/9 約３年半前。 社外製スウェイバー を装着。 気まぐれで、 ＡＬＰＩＮＡグリーン に塗装。 穴位置が フロント２個、 リア３個あり、 強度変更が可能。 リアは、リンクを ボールベアリング 式に変更。 サスペンションは 柔らかめをチョイス しているので、 乗り心地を悪化 さ ...
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2016年12月9日 16:11 シュウ[秀]さん -
なんか・・・ふらついて気持ちが悪い
ロアコンブッシュ交換で解決です。 見た目は そんな酷くなさそうですが やはり経年劣化と思われます。
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2016年1月17日 09:11 Night Walkerさん -
BMW ALPINA B3 3.3 E46「リアトレーリングアームブッシュ」交換
３年ほど前に我がB3に 装着したリアの要的ブッシュ、 トレーリングアームブッシュの 部分を強化していて、 とても具合が良かったので、 アルピナ仲間のB3にも装着した。 直進性がアップし、 スポーツ走行時の クルマの挙動が把握 しやすくなり、コントロール 性が上がった。 転がっているのは、 右側 ...
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2015年12月14日 14:30 シュウ[秀]さん -
上昇はフロント 8mm,リア 5mmでした。
11年、12万キロ過ぎにして、まだまだ乗れそうですので、サスを一新しました。結構な年数と距離なものですから、バネも交換しました。もっとあがるかとも思いましたが、そこまで車高はあがりませんでした。でもぱっと見、わかります。ほんの少し硬くなりましたが、カーブでのロールがすくなりました。マウント、ゴム類 ...
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2015年11月22日 20:19 "Shigepina"さん -
・BMW ALPINA B3 3.3 E46 「トレーリングアーム・ラバーマウント強化」・
E46モデルBMWの足の要（カナメ）とも 言うべき「トレーリングアーム・ラバーマウント」。 これはリアの要で、フロントは 「コントロールアーム・ラバーマウント」でしょう。 フロントはコントロールアームを含め 交換強化したので、リアも強化品に交換。 結構バラバラにしないと”脱”スペースが取れ ...
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2015年4月8日 17:47 シュウ[秀]さん -
・フロントアクスル「コントロールアーム交換」‥
普通はまず、交換しないような部品でしょうか。名称がコントロールアームということでもあり、Ｅ４６型ＢＭＷ特有の味わいのある、ダイレクトなステアリング操作に直結する大切な部分なので、交換。 脱着はコツと特殊工具が必要かも知れません。テーパー状になっているボルト部が、ナックル部に強固に噛んでいる場合が多 ...
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2015年2月4日 14:39 シュウ[秀]さん -
リアアクスル「アクスルカラー」→「強化ラバーマウント」交換
わたしのＢ３では、リアキャリアを外すのは２度目となります。一度目は、デフ（ＢＭＷでは、ファイナルドライブ）のラバーマウント３箇所を交換、と、 キャリアマウントラバー４箇所を交換せずに、カラーなるものを装着してみました。このカラーを装着すると厚み（１ｃｍ）分下に下がり、Ｂ３においては、スタビライザー ...
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2015年1月23日 18:01 シュウ[秀]さん -
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ＯＥＭアッパーマウント不具合
どこのメーカーだったか失念したが、ヤフオクで安かったので購入、装着。数百キロ走ってびっくり！中央のラバーを突き破り、ショックシャフトが飛び出しそうに（驚）。こんな商品もあるんだと、呆れました。どこだったっけな～・・
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2015年1月13日 22:31 シュウ[秀]さん
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・BMW ALPINA B3 3.3 E46 「トレーリングアーム・ラバーマウント強化」・
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2016/12/9 約３年半前。 社外製スウェイバー を装着。 気まぐれで、 ＡＬＰＩＮＡグリーン に塗装。 穴位置が フロント２個、 リア３個あり、 強度変更が可能。 リアは、リンクを ボールベアリング 式に変更。 サスペンションは 柔らかめをチョ ...
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ロアアームなど交換
前輪のロアアーム、ブッシュ、スタビリンク、スタビブッシュの交換を行いました。 昨年にOHをしてから突き上げ感が強かったのが交換すると大分なくなりました。 ALPINAマジックに戻りました！ 取り外したロアアーム
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