浪漫 vs 現実の狭間 - XD3

マイカー

浪漫 vs 現実の狭間

Ｎａｕｔｉｌｕｓ
BMWアルピナ / XD3
アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) (2014年)
- レビュー日：2025年2月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：3

満足している点: 直6 BITURBOディーゼルと優秀な8ATによる、充分なパワーとドライパリティ。
尿素SCR触媒を持たない為か平均14～16km/Lの好燃費
不満な点: 街中での発進が意外にトロい
日本180台販売の為、思わぬ不具合発生。(現在は解消)
乗り心地はALPINAテイストではない(REGNOで少し改善)
総評: 主に郊外路、高速道を走る方に適した車両と思います。圧倒的なパフォーマンスには自制心も必要。一方、クリーンディーゼルですからGO&STOPの多い短距離を頻繁に利用する方ですとDPF・EGRに悪影響があり向かないと思います。
しかしアバタもエクボ　このパフォーマンスから醒める事はないですね。一気にレッドゾーンへ飛び込むそれはやはりBMWストレート6

デザイン: 4; 外観は現行XD3のキドニーグリルは好みではなくF25が気に入ってます。内装は全体的に古さを感じさせます。特にインフォテイメント系は最新と比べると隔世の感あり
走行性能: 5; 走り出してしまえば700Nmのトルクが快適に後押ししてくれます。SUV系ですがコーナーも苦にしません。ACCも実用的です。好燃費×タンク67Lの為、長距離ではワンタンク1150kmの記録あります。年輪を重ねてから所有して良かったと思います。血気盛んな歳なら免許証が何枚も必要でした。
乗り心地: 3; 静粛性・振動は走り出すと気になりませんが、国産に劣ります(6発なので音質は柔らかい)
足回りは少し固め。ダンパーは電子制御ですがALPINA味ではないです。タイヤのアスペクト比を少し厚めにしても良かったような(G01は改善)
積載性: 4; このサイズで積載性は悪くないです。4:2:4分割可倒シートも長尺物には〇。ラゲッジトノカバーは重い、外しても収納場所が無い。
燃費: 5; 大満足です。主に郊外路走行という条件ですが
3L ツインターボ 350PS で燃費は14～16km/L(最高18.5km/L)しかも軽油
価格: 3; F25　XD3は中古車市況もこなれてきて、或る意味コスパ良いです。SCRシステムも無いのでその故障の心配も無い。ただ電装部品や樹脂の耐久性は国産に劣る傾向にありますので保守費用の用意は必要でしょう
故障経験: 国内向けのAVコントローラ故障が原因と思われる不具合に2年以上も悩まされました。電装系が発狂したように言う事を聞かなくなりました。走行中ウインカー、ハザード不可、エンジン始動不可等。
AVコントローラー類を外した後は復調してますが
旅行中に発症したり大変な思いをしました。