車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - セブン160
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ノーマルサスを車高調に改造(リベンジ)
ゴールデンウィークを前に、長らく放置していた車高調整プラットフォームキットの取付を行いました。 このキット、上下を入れ替える事で、フロントスプリング内径1.9“とリヤスプリング内径2.25”の両方に対応。 良くできてます。 先ずはフロント。 スプリングをPPバンドで縛ってサスを外し、トップスプリン ...
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2023年4月27日 21:52 ゆーちゃん=(´▽`)=さん -
純正サス車高調化失敗
勢いで「車高調プラットフォームキット、BILSTEIN 純正ダンパー用」をポチってしまいました。 作業に取り掛かるもここで？？？ ＜フロント左サス＞ 左右で形状が違ぁぁぁう！ ＜フロント右サス＞ （ポチる前に確認しろって話…） 取り合えず、サスばらしだけは体験しておこうと続行します。 スプリングコ ...
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2023年2月11日 17:02 ゆーちゃん=(´▽`)=さん -
ナイトロン車高調整備忘録🏎
フロント車高 前回マイナス15mm →プラス5mm ＝マイナス10mm リア車高 前回マイナス20mm →マイナス5mm ＝マイナス25mm
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2021年4月20日 19:47 ☆Piro☆彡さん -
足回りセッティング備忘録🏎💨
フロント車高 マイナス15mm リア車高 マイナス20mm 減衰 フロント 柔らかい方から8段アップ リア 柔らかい方から4段アップ 空気圧 フロント、リア、共に 1.7キロ
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2021年4月10日 18:29 ☆Piro☆彡さん -
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フロント車高5mm UP
フロントの車高は現在ノーマルから15mmダウンの状態。 しかしストロークが足りない？感じがするので気持ちだけ上げておこうかと思います。←実際に走って足りないと感じるのでは無く、見た目的に足りないと感じているだけですがww バンプラバーの吸収を考えてもこれでは少ない？と思う今日この頃（＾ω＾） 先日 ...
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2020年5月3日 17:46 ☆Piro☆彡さん -
リアの車高調整と清掃
ナイトロンのリアの車高調整を行います。 ノーマル比-25mmで使用していましたが5mm UPの-20mmにします。 こんな感じかな？ 車高調の清掃時に嫌なものを発見(￣◇￣;) のぉぉぉぉぉ(´༎ຶོρ༎ຶོ`) 何かよくわからないけど、、、 とりあえず補修しなきゃね！ 配線束ねるやつで、、、 こ ...
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2020年4月19日 18:28 ☆Piro☆彡さん -
ナイトロン車高調整🏎
乗り心地もサイコ〜なお気に入りのナイトロン(*´꒳`*) 初期の設定はフロント15mmダウン、リアは±0！ 走りの部分では今後ペースアップして詰めて行きたいのですが、とりあえず見た目も重要(=ﾟωﾟ)ﾉって事でリアの車高を少し下げてみようと思います。 リアの車高はこんな感じ💦 隙間いっぱい〜笑笑 ...
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2019年12月22日 15:21 ☆Piro☆彡さん -
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フロントの車高は現在ノーマルから15mmダウンの状態。 しかしストロークが足りない？感じがするので気持ちだけ上げておこうかと思います。←実際に走って足りないと感じるのでは無く、見た目的に足りないと感じているだけですがww バンプラバーの吸収を考えてもこれでは ...
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