ダイハツ タントカスタム

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ダイハツ

タントカスタムL375/385S

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - タントカスタム [ L375/385S ]

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  • IRIDIUM MAX プラグに交換。

    車を購入してから今までプラグ交換したことないと言っていたのと、最近トルク不足を感じるので交換する事にした。 交換プラグは、NGK IRIDIUM MAX LKR7AIX-P プラグ交換の為にバラシ作業開始。 それにしても、最近エンジンルームほったらかしで汚い(笑) とりあえず、インテーク ...

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    2015年3月9日 16:24 tsukatanさん
  • イグニッションコイル、プラグ交換

    最近ちょっとした坂、出だしからの加速がかなり悪くなってきたので、とりあえずプラグ、イグニッションコイルを交換します イグニッションコイルは社外品で3本交換しても1万でお釣りがきました。 外したイグニッションコイル。 見た目は悪くないんだけどなぁ〜 プラグもメーカー変えました。 外したプラグも電極は ...

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    2023年7月17日 20:51 ..hiroさん
  • スパークプラグ交換

    岐阜ダイハツさんに、「いつプラグ替えました?」って言われて、自分で替えるから良いよって伝えて楽天市場で発注して届いたから交換しました。 約70000キロ使ったスパークプラグです。 みんカラ内で岐阜ダイハツでスパークプラグ3本交換した人の見たら、部品代と作業工賃で1万円ちょっとするけど、自分でやれば ...

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    2018年6月23日 07:46 はちみつPさん
  • スパークプラグ交換

    整備手帳はあるものの、細かな過去の整備状況が分からないため、リセット目的にプラグを新品に交換しました。 使用したプラグは”NGK Premium RX"です。 外したプラグと新品プラグの比較です。 新品プラグを丁寧に装着し、規定のトルクで締め付けて作業完了。 40,810kmで作業。

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    2021年4月2日 21:49 Haru_GSさん
  • イグニツシヨンコイルとスパークプラグ交換

    エアダクト外して。 コイルとプラグ外して 車検の時ダイハツディーラーで点検したあとグリス散布したみたいだけど焼け付いて緩めるの苦労しました。 新品を取り付けてエンジンを始動問題なくエンジンが回ってます、走行したら違いが明らかにパワーが戻った感じです。

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    2019年8月24日 17:49 誠志1969さん
  • イリジウムプラグ交換 その後・・・

    イリジウムプラグ交換後の感想です。 明らかに良くなりました。嫁にも実感できたようです。 信号待ちで時々アイドリングが不安定で回転計も上下していましたが安定して好調です。 発進時、アクセル踏んでも前に出ないのでアクセルを結構踏み込んでいましたが、それもなくなり発進もスムーズです。これで燃費も良くなる ...

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    2017年11月26日 18:51 KAZE小僧さん
  • イグニッションコイル、プラグ交換

    1発死んだので交換

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    2021年4月2日 23:30 奏詞さん
  • タント プラグ交換 ※備忘録

    カバーの外しはこっち確認 http://minkara.carview.co.jp/userid/1823631/car/1355336/3820401/note.aspx 1.10mmで外す。 2.ペンチしかもって無いのでペンチで外す。 3.2と同じ でダクト?外して 1.□を外す。マイ ...

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    2016年8月9日 07:01 けんじ.さん
  • スパークプラグ交換

    DENSO イリジウムタフ スパークプラグ ムーヴ/ムーヴカスタム LA110S H22/12~H26/12 KF ターボ付 品番VXUH22I(3本) タントカスタム l375sに適合 古いプラグ

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    2021年5月3日 08:02 ちゃかみさん

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    車種:ダイハツ タント , ダイハツ タントカスタム , ダイハツ タントエグゼ , ダイハツ タントエグゼカスタム , ダイハツ タントファンクロス

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