ドゥカティ パニガーレV2 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

パニガーレV2のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでパニガーレV2のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ドゥカティ 1199パニガーレ純正ホイール

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  ホイールの色を変えたくて交換しました。
  リアのホイール幅は広くなりましたが、運動性能の違いは分からないです。
  

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  by meka002 さん

パニガーレV2のフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• DUCATI Performance ラジエターコアガード

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  購入時より付いてました。
  飛び石からラジエターコアを守ります。

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  by たまぴ さん

パニガーレV2のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はパニガーレV2のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• テルミニョーニ DUCATI Performance チタン製エキゾースト スリップオン

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  純正オプションのDUCATI Performance＋Termignoni製マフラー。EURO5+適合品なので車検対応です。ノーマル比▲0.5Kg
  ノーマルマフラーより静かかもしれません。
  かなりのお値段なので積極的におすすめはしませんが、ブラックアウトされたマフラーのデザインがお好きな方や「ドゥカティのSBKといえばテルミニョーニのマフラーじゃないと」という病気持ちの方は検討する価値はあります。

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  by noh106 さん

• TERMIGNONI TERMIGNONI TITANIUM サイレンサー

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  ノーマルと比べてもアイドリング付近はあまりうるさく無い。6000回転を超えると、いい音がする。まあ見た目重視。0.5kg軽量化。

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  by hide55 さん

• PRIME RichさんのパニガーレV2

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  ドゥカティスタの端くれとしていつかは乗りたいと思っていた憧れのバイク❗️
  
  何より見た目が最高にかっこいい‼️
  大事に乗っていこうと思います。

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• hide55さんのパニガーレV2

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  2025.11.15納車
  ※本当はV2 Sです。
  2025年型

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• S4RさんのパニガーレV2

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  スーパースポーツからの乗り換え。
  とりあえずポジションに慣れるまではのんびりと。
  初めてのモノコック&スーパークアドロ、これまでの３台より発進時に気を使わなくて良いのは電子制御のおかげなのかな？
  慣らしの回転で普通に高速走れる、街中なら３速で十分ですね。
  
  スタイルとか所有するステイタス？みたいなものは好きだんたんですが長距離が辛かったのが本音かな？カウルから来る熱風と年中シートヒーター（高温） ...

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• しもん☆三郎佐さんのパニガーレV2

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  コレで３代目のドゥカティ。
  もうドップりとドカ沼から抜け出せない（笑）
  モンスター900(レンタル初乗り)
  →ss900i.e.(初購入空冷ドゥカティ)
  →848evo BLACKEDITION(水冷ドゥカティ)
  →Panigale V2(最終のSSの予定…汗)

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• レイさんさんのパニガーレV2

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  HONDAのCBR250RRから乗り換えました。
  大型二輪免許を取得したので興味のあったパニガーレをディーラーで試乗させていただき、乗り味が求めていたバイクそのものだったので流れでそのまま契約しました。高価なですが価格に見合った素晴らしいバイクだと思います。慣らしを終え、色んなところに行くのが今から楽しみです！

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• ばんさんさんのパニガーレV2

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  憧れのパニガーレ

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• noh106さんのパニガーレV2

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  2025にフルモデルチェンジした新設計のパニガーレV2。車重177.6kｇ（燃料除く。車検証記載の車両重量は190kg）と中型バイク並みの軽さとツーリングにも使える柔軟性のあるバイクです。

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• たまぴさんのパニガーレV2

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  SUPER BIKE888ストラーダ以来、めっちゃ久しぶりのドゥカです。
  Lツインのドコドコ最高。
  クイックシフターやら電子装備満載で、随分乗りやすくなりましたね。

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