調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - CG125
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
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燃料が送られない原因はこれ？
燃料タンクを交換した翌日に、エンジンが突然止まってしまいました。 燃料が送られていない様な症状です。 燃料タンク内の錆が原因で、燃料が供給されなくなったと予想しました。 どの程度の錆がキャブレターに流れたかを確認する為、コーヒーのフィルターを使い燃料を抜いてみました。 順調に流れています。 錆が ...
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2019年8月12日 23:56 gunma_mbさん -
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燃料タンクの錆取り
漏斗とコーヒーフィルターで、燃料コックからの錆の出方を確認しました。 思った程は出ていないものの、細かな錆がキャブまで進んだ点が気になります。 ただ、エンジンの試運転では、今のところ正常に回っています。 燃料コックを清掃したら、かなりの錆が出ました。 ...
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燃料が送られない原因はこれ？
燃料タンクを交換した翌日に、エンジンが突然止まってしまいました。 燃料が送られていない様な症状です。 燃料タンク内の錆が原因で、燃料が供給されなくなったと予想しました。 どの程度の錆がキャブレターに流れたかを確認する為、コーヒーのフィルターを使い燃料を抜い ...
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キャブOH
キャブをOH。日本製CG125のA/Cはウレタン2層。外側を外して内側を新品に交換。PSは2.5から3回転で一番回転数が上がった。MJを標準の88から95へ交換。まだ薄いようだ。 MJを95から98へ交換。これでもまだ薄い。来週100に交換してみよう。
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