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とにかくいじりまくった! - CRF230F
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norinori880
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ホンダ / CRF230F
不明 (2004年) -
- レビュー日:2023年7月4日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- ブラジル製を購入。ホンダなので国内バイクとの互換可能パーツが多くて、どんどん変えていきました。
- 不満な点
- それでもアメリカから買わないといけない一部パーツがあって、何度かお取り寄せしました。
- 総評
-
18年乗って、純正オリジナルはフレームとタンクとマフラーのみ。残りはSLのエンジンやらXR250のフロントフォークやら、SUZUKIジェベルのメーターにライトやら、色々と交換していきました。自分好みのワンオフバイクになって乗り心地は最高。ここ2〜3年は中華製のキャブやACジェネレーターや、シート、交換ピストンで誤魔化していました。ただ中華製は寿命が短いので、やはり御値段ほどのパーツが多く、純正を買い直すか迷っていました。エンデューロやラリー、獣道探索にずっと使い、ここ3年は通勤で毎日100km走ってました。これでいろんなパーツが逝ってしまったのですが…
まだまだ走れるので、夏のツーキャンプに行こうと思ってます。
とにかく長く楽しませてくれたバイクです。
- デザイン
- 4
- サイドカウルが大好き。
- 走行性能
- 3
- サスは少し固めだった気が。
- 乗り心地
- 3
- サス換えてるので、柔くなってます。リアサスはCRM250R 1型でバネをレース用(1人乗り設定)に換えていました。
- 積載性
- 1
- なし
- 燃費
- 3
- 233ccボアアップでしたが、山で28km。通勤用に13/39のスプロケットに替えてからは、35〜41km走ってました。
- 価格
- 3
- 2004年に45万位。交換パーツはほぼヤフオク購入。
- 故障経験
- 16年目(通勤利用)から、ACジェネレーター、レギュレーター、キャブ本体が相次いでヘタっていきました。あと、ハーネスも全体が硬化しました。
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