ホンダ GB500TT カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ホンダ GB500TT をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるGB500TTオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

GB400TT_SideCarさんのGB500TT

GB500TTのおすすめカスタムパーツ

GB500TTでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

マフラー
車高調キット

GB500TTのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はGB500TTのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

DAYTONA(バイク) トライアンフタイプマフラー
付けたのはだいぶ前。
メーカー不明とあるが昔GB400に同じの付けていたからすぐに分かった。
アップガレージライダースでたった3000円だった。
とても満足です。
抜け、サウンド共にいいよ。

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by ワスプさん

GB500TTのマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

GB500TTの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのGB500TTにはどちらがピッタリ！？

RFY / RACING FACTORY YAMAMOTO GT-サスペンションキット
性能より見た目で選びました。
腐食が進んでる純正よりブラックゴールドで別体式タンクの方がええやろ(笑)

追記:
画像を更新しましたがRFY製ですよ。
見た人が勘違いするのまでは知らん。
たまたま見つかったから貼ってみただけ(笑)

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by Ｂｌｕｅさん

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みんなのGB500TT～カスタム事例～

みんなのGB500TTをチェックしてカスタムの参考にしよう！

ＢｌｕｅさんのGB500TT
もう道楽何号機なのか分かりませんが「お洒落なやつ」で行こう。

…この車両はBlueの「最強のバイク」にしようとしてます。
「最速」じゃないし「無敵」でもない。けどええやん。
ただ、こだわりだけならZ1000より上(爆)

GB500TTはGB250クラブマンの500cc版です。
年式は1987年式。
当時は不人気でしたが令和ならどうだ。
走行距離少ない希少車とか胸熱。
...

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GB400TT_SideCarさんのGB500TT
令和４年１２月からは、GB500TT(改)という名の400ccの単車です。
元々は一人乗りでしたが、側車付きGB400TTとスワップして二人乗り仕様にしてます。（タンデムする人いませんが・・・）

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ひで船長さんのGB500TT
GB500 T.T　MKⅡ仕様です。
行き付けのバイク屋に入庫したのを、衝動買いしてしまいました。
純正のロケットカウルを残しつつ、アグスタ風のFRPフルカウルをDIYで作成。
マフラーはDUCATI Conti 2本出しにしてみました。
31,868.8km

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BIGBROTHERさんのGB500TT
エンジン内コーティング処理しました
ブチ回し仕様

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武田野武虎さんのGB500TT
単機筒の力強いダッシュが魅力。最後の磨けるバイク。
発売日に購入。長いつきあいです。

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ワスプさんのGB500TT
セカンドバイクのGB500TTです。

昔2台GB400に乗っていました。あのときが忘れられず希少500を衝動買いした。

トルクあるしアクセル開けたときの車体を押し出す感じがイイね。

程度良好。さらにフロントフォークとかを磨きピカピカです。

速くはないが味のあるビッグシングル良いですよ。

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gucci-bmw3.netさんのGB500TT
一定の間隔でシングル（単気筒）が欲しくなるんですよね。以前はFTR乗ってましたが。ふとGBが欲しくなってメルカリでほぼ不動車を買ってきて直して乗ってます。

廃版部品多すぎて辛いけどむちゃくちゃ面白い。

なぜか外装がGB400ですが、中身はれっきとしたGB500TTでございます。

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HATORIさんのGB500TT
ビッグシングルに乗ってみたくなり、カタナ1100を手放し、その売却金で購入しました。
ヒラヒラ曲がる感じと、「オートバイ」という呼び方がピッタリのスタイリングがお気に入りです。

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