ホンダ ステップワゴン

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ホンダ

ステップワゴンRF1/2

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駆動系 - 整備手帳 - ステップワゴン [ RF1/2 ]

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  • キャンバーアーム、トーコントロールロッド取り付け+α

    クスコのキャンバーアームです。 無名のトーコントロールロッドです。 はい!付きましたw 作業中の画像はありません(*´艸`) ABSの配線は、トーコントロールロッドにタイラップで固定。 ここからはおまけ作業w とりあえずホイールはフェンダーに収まるようになりましたが、 もう少しキャンバーを付 ...

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    2009年8月16日 10:05 関ちゃんさん
  • ミッションオイル交換

    エンジンオイルと違って、そんなに頻繁に換えなくてもいいみたいなのですが、去年3回サーキット走って、エンジンオイル交換しといてミッションオイルはほったらかしってのもどうかとおもい、神戸のスーパーオートバックスサンシャイン神戸でオイル会員カードの更新ついでに交換しちゃいました。出来るだけ柔らかい粘度の ...

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    2007年2月4日 23:34 レカロフリークさん
  • ATF交換2回目

    もうすぐ10万キロ超えるので交換。 2回目のATF交換。 今回も下抜きで、抜けた分のみ交換。 前回より、容量少ないのに高いぞ・・

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    2011年8月28日 22:10 8Dさん
  • 右フロントハブベアリング&ナックルASSY交換 距離186,410Km

    ハブガタツキによりハブベアリング交換予定がついてた ナックルが割れた為、中古のナックルASSYと交換 ハブベアリングも交換(右のみ) 中古についてきた為、ローター中古品に交換 バンド壊れた為、右ドライブシャフトT/M側ブーツ&グリス交換

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    2012年6月4日 01:57 シロ@ホンダさん
  • フライホイールに関する一考 MT化への道~序曲

    フライホイール(弾み車) 構成要素としては重量のある円盤であり、円盤の回転として力のエネルギーを保存する部品 重いほうがエンジン回転の滑らかさは増すが吹け上がりは悪くなり、軽くするとエンジンの吹け上がりは改善するが坂道などで失速し易くなる特徴がある シビック・インテグラ(B16・B18) 純正 ...

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    2009年10月1日 13:46 taka-cさん
  • ラックブーツ交換

    車検時の追加整備。

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    2012年10月7日 18:20 HA21Sさん
  • ミッション載せ換え

    かれこれ4ヶ月かけて改修を施したステップワゴンの室内です。運転席の手前にあるのが、MT化に伴い行き場がなくなったサイドブレーキです。 一応、S-MXの純正を流用してます。 でも、さすがにブレーキペダルは適当なサイズのものがなかったので、ペダル部分だけを切り取って熔接してもらってます。でも、ポジショ ...

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    2006年2月19日 23:38 レカロフリークさん
  • ATF交換

    ATFを交換しました。 ホンダ車は純正でないと・・・。 というわけで、ホンダウルトラATF-Z1を使用。 オー○バッ○スにて工賃込みで\7875なり。 もちろん、チェンジャーを使用して全量交換です。 7リットルほどですかね・・・。

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    2004年9月23日 23:07 やんやん@Mistressさん
  • 整備メモ(ドライブシャフトブーツ)

    103600kmくらいで右側が切れた Dラーまでしか乗らないが、グリス飛び散り&異物進入防止に サランラップ巻いて両側と真ん中をタイラップ留めで応急処置 左も時間の問題だと思うので左右交換することに 今回DIYはちとツライのでDラーでお願いした 部品代 \7000ちょい 工賃  \200 ...

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    2007年9月17日 18:04 taka-cさん

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