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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 適正の車高

    タイヤ155/60/15で、5.5Jのオフセット32のホイル。 直径が1cm増えています。 引っ張りぎみにしていれフロントの爪はにげるます。リアの爪は問題なし。 1で乗る場合は、フロントを最高に落として、問題ないのですが、家族4人乗ると大きな問題が・・・・フロントは沈みすぎて、段差でフェンダーに ...

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    2012年1月13日 22:42 わかばーさん
  • リア板ばね組み換え

    あまりにもリアが上がり過ぎぎみだったので、リアの孫リーフを裏返して、一番上に組み換え作業をしました。 3cmぐらい下がったかな。バランスよく下がりました。

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    2012年1月13日 22:16 わかばーさん
  • マイルドローダウン

    1月に車検があり車高を元に戻したついでに、今回はマイルドに落としてみました。 今までは6cmくらい落ちてたので、今回は前後3cmほどにしておきましたが自分なりには満足かな。 バックスタイルです。 今回の作業内容は企業秘密ということにしときます(^^) 車検前までの状態です。

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    2009年3月21日 18:11 カベヤさん

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