リンカーン マークV

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  • 点火時期・バキュームアドバンサ(バキューム進角)再調整(ハイオク→レギュラー仕様へ)

     私のマークVはハイオクガソリンの使用を前提に点火時期(イニシャルタイミング)をBTDC17°程度まで進めた設定としていました(https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/5499861/note.aspx 参照)が、ハイオクを ...

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    2020年10月7日 16:19 Mark V Collect ...さん
  • 点火時期 バキューム・アドバンサ(バキューム進角)調整

     今年の初めに点火時期を既定のBTDC14°に調整しました(https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/2556750/5138811/note.aspx 参照)が、ハーフスロットルで負荷が掛かった時、微妙にノッキングが発生することがあり気にな ...

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    2019年9月29日 23:17 Mark V Collect ...さん
  • 点火時期調整

     前々から、この車の点火時期の状態がどうなっているのか気になっていました。  特にエンジンの調子が悪いわけでもないので点検もせず放置していましたが、先日タイミングマークやデスビ周りを清掃(https://minkara.carview.co.jp/userid/1199964/car/255675 ...

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    2019年1月20日 01:57 Mark V Collect ...さん
  • 年末の大掃除(その2)ディストリビューター周り

     「年末の大掃除 その1(ラジエーター周り)」の続きです。  一度、点火時期の調整もしなきゃな~なんて思っていたんですが、デスビの根元がヒドイことになってます 。  こういうのを見ると、一度エンジンを下ろして徹底的にオーバーホールしたくなりますね。 予想に反して、ボルトはすんなり外れ一安心。   ...

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    2019年1月13日 02:06 Mark V Collect ...さん
  • 点火系の整備

    点火系の部品を交換しましたが、失火気味でむしろ調子が悪くなってしまいました。 調べたところプラグコードの1本が奥まで差し込みできないようになっています。 (こんな精度の悪さでは国産メーカーなら不良品扱いですよ・・・) →対策としてプラグコードの先端をカット。 また、プラグの火花ギャップが、 MO ...

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    2016年2月20日 11:18 PIYO-CHANさん

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