駆動系 - 整備手帳 - エスプリ ［ S2 ］
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クラッチマスターシリンダー
SJから購入。以前はGirling製でしたが、今はサプライヤー名無し。ちょっと寂しいですが、手頃な値段は○ 作業性は✖️ですが、苦労の甲斐あって、クラッチフィーリングは良くなりました。
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2021年12月12日 13:10 おーつきさん -
ギアボックスオーバーホール
3速のシンクロは割れていました。1速・2速のシンクロも摩耗してました。リプロ品ですが、すべて新品交換しました。 ２ｎｄギアも摩耗していましたので、交換しました。 右リアのドライブシャフトのハブ側のシャフトのベアリング受け部分が摩耗してガタが出てました。 パーツ交換しました。
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2012年10月24日 00:17 GUCHAさん -
ミッションオイル交換 一回目
ギアオイルをＯ/Ｈ後、初めて交換しました。 ジウジのシトロエンＳＭ用のＧ/Ｂはかなりデリケートな上に、パーツの入手が難しくなって（高騰して）いるので、いたわってやらないとだめみたいですね！
難易度
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2009年12月20日 19:54 GUCHAさん
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ギアボックスオーバーホール
3速のシンクロは割れていました。1速・2速のシンクロも摩耗してました。リプロ品ですが、すべて新品交換しました。 ２ｎｄギアも摩耗していましたので、交換しました。 右リアのドライブシャフトのハブ側のシャフトのベアリング受け部分が摩耗してガタが出てました。 パー ...
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クラッチマスターシリンダー
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