マツダ AZ-オフロード

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足廻り - 整備手帳 - AZ-オフロード

  • ハブベアリング交換

    水曜日、待ちに待ったハブナットレンチが届いたので本日ベアリング交換作業をしました。 なんと税込み¥9800! さすがに専用工具 、簡単に外せました。 ハブナットを外すとスポッと抜けてきます。 抜けたらオイルシールを外し、続いてベアリング止めのCリングを外します。 ...

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    2017年2月13日 11:14 麻婆ーさん
  • ハブベアリング交換・・・のつもりが

    ハブベアリングを交換すべく自作工具をセットしてみました。 バッチリ入ったので、渾身の力を込めグッとやったところ、バキッと手応えが! 上手くいった? と思ったら、ボルトが曲がってました❗ その後、もっと丈夫なボルトの4本仕様も試みてみましたが、やはりボルトが曲がって駄目でした。 残念ですが自作工具 ...

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    2017年1月15日 17:51 麻婆ーさん
  • キングピン・ベアリング交換1

    走行中にフロントからザ~って異音が出てきたので、キングピン・ベアリングの交換をしました。 ヤフオクでオーバーホールキットを購入、どうせなら雪が降る前に症状が出てくれればよかったのに。 ウマに乗せて、タイヤを外す前にオートフリーハブのポルト緩めておきました。 なんて名前のボルトか分かりませんが、12 ...

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    2016年12月19日 13:19 麻婆ーさん
  • キングピン・ベアリング交換2

    部品名は分かりませんが、ドラシャ珠のの受け部の清掃をしてます。 嫌ってくらい綺麗にします、したつもりです。 受けから上下ベアリングのカラーとドラシャのオイルシールを外します。 各壁面を傷付けない様に注意して。 カラーは圧入されているので、中々抜けません。 20cm位の釘抜きでコンコンやってはCRC ...

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    2016年12月19日 15:30 麻婆ーさん
  • シフト部見直し

    Yオクでシフト操作部の防震ゴムを買って交換しました。 純正より一回り太くてかなり硬いです。 多分、工業用の既製品かな? さらに防音と防震の為にスポンジをカットして入れてみました。 純正がどんな構造なのか分からないけどシフトブーツの下に、大きい穴が空きっぱなしってのがなんか納得出来なくて、手持ちの ...

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    2015年6月18日 00:46 麻婆ーさん
  • ブレーキ周り一新・1

    左側伸のブレーキが軽く引きずっている様だし、パットも残り2㎜ほど、ローターもレコード盤みたく筋だらけなので、ブレーキ周りを一新する事にしました。 キャリパーを洗浄液にドブ漬けしている間に、新しいローターを組み付け。 新品だけどディスク面はキッチリ脱脂。 サンエスK1をお湯割してドブ漬け。 キ ...

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    2017年2月25日 21:19 麻婆ーさん
  • スタッドレス➡️ノーマル

    ノーマルタイヤへ交換です。 自分でやって、ナイスセーブ。 トルクは、取説によると80-110とのことなので、100で締め付け。 総走行距離 108,142km.

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    2014年4月7日 07:15 ケンケン1028さん
  • ブレーキ周り一新・3

    昨日、単体で組んでおいたキャリパーを車体に取り付けて、取り敢えず組みは完了。 今回は時間と天気の都合からリアは見送り、息子から手伝ってもらいエア抜きと漏れ確認。 試走してきて何事もなく無事に完了。

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    2017年2月26日 12:12 麻婆ーさん
  • キングピン・ベアリング交換3

    先週に引続き、キングピン・ベアリングの右側を交換。 基本、左側と同じなので左側の時に撮らなかった作業を撮ってみた。 ドラシャの古いグリスを徹底除去して、清掃。 グリグリ回しながら新しいグリスがハミ出て来るまで注入。 動きが軽くなりました。 球体の部分の外側の錆びを1000番ペーパーを当てて除去 ...

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    2016年12月26日 05:48 麻婆ーさん

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