燃費記録 - ラ・セード

「ラ・セード 燃費」に関する記事

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  地域により燃費が激変

  高速走行・県庁所在地並みの市街地なら燃費は概ね２０オーバー ２０２１年式のためACCがない！ 軽自動車の中では静かな方ではないでしょうか。 動力性能も十分ですね。 制動力はちょっと弱いかな位で、個人的な感覚で、高速走行時のフワフワ感が我慢できず、足回りは交換しました。 信号機やカーブが多い地域では燃費はかなり落ちます。 踏めばきちんと加速しますので、軽自動車なら十分なパワー感はあります。以前乗っ ...

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  ChatGPTでタントカスタムの解説文と画像を作成してもらいました

  ダイハツ タントカスタムRS（LA650S・前期型／2WD・ターボ）解説 ダイハツ タントカスタムRSは、2019年に登場したLA650S型の前期モデルにおける最上級スポーツグレードです。タントは「軽スーパーハイトワゴン」の代名詞とも言える存在で、その中でもカスタムRSはスタイリッシュさと走行性能を高次元で両立させたモデルとなっています。 RSグレードは、658cc水冷直列3気筒DOHC ...

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  ダイハツ コペン LA400K 5MT D-SPORTチューン パワーチェック ...

  今回も先回、先々回に引き続きダイハツ コペンの登場ですが、本日の車両は、第2世代コペン、LA400K型となり、今回の車両にもD-SPORT製チューニングのECUが装着された仕様となります。本動画の中では、先回レポート致しました先代コペン、L880K D-SPORT製チューニング仕様との計測比較も行います。また、先代は4気筒、2代目は3気筒エンジンと搭載しており、その大きな違いのひとつは、振動形態 ...

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  週末メンテ　丸山モリブデン　オイル添加剤投入

  10年10万キロ越えのコペンLA400Kに、このシリーズを入れて調子か良くなったので、 最近、前より加速させようとすると回転数が上がったような、ちゃと高速も走れますが、出力が下がった？ような気がしてきたので三菱タウンボックス（スズキ エブリィOEM）にも、斎藤商会謹製の丸山モリブデンベースパワーを投入してみました もう少し、踏み込まなくても、走ってくれていたような気がしてます 助手席の下、前方 ...

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  リアシートの快適さ

  手放して気づいたんですがリアシートのリクライニング角度エグい(笑) LA150Sのムーヴも確認したけど、そんなに倒せない←マジか^^; と思ったら、ワゴンRの方がもっと倒せない(><) この書き込みしてる時点でL175Sと同様にめいっぱいリクライニングできるのN-wgn(新旧)くらいじゃないかな？ 更にN-wgnの方がシートベルトキャッチャーが干渉しないので休憩する時更に快適かと思われる… ...