サスペンション関連 - 整備手帳 - バサラ ［ JU30 ］
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リアバンプラバー交換
純正の大きなバンプラバー。美味しくなさそうなバームクーヘン？ ストロークし過ぎて、車体とフェンダーに干渉。 バンプラバーは朽ち果ててます。 時間がこうしたのか⁉️ 劣化と言うものは恐ろしくも残酷でございます。 役割果たしてません。 いきなり交換後です。 先端の一山切り落としで耐久仕様に。 リアのス ...
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2019年10月15日 19:27 バサラスキー＠まさチュウさん -
車高調取り付け
シルバーにお化粧直しして漸く取り付けに！ 改めて見ると何とも普通。 でも、ブレーキパッドもへってきた、ドライブシャフトは後期型の強化ブーツでまだ現役。ロアボールジョイントのブーツは少しだけひびがあった。 ノーマルはまだ抜けてなかった‼️ フロント組み込み、やはりニスモみたい。 リア組み込み これ ...
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2019年2月18日 22:34 バサラスキー＠まさチュウさん -
KYB NEW SR SPECIAL
オドメーターも12万キロ弱となり、フワフワ感が強くなってきた足回りを「硬くないけどシッカリ！」のSR SPECIALでリフレッシュ。 フロントはバネを縮める作業が、地味に面倒くさいです。 スプリング～アッパーマウントを元通りに組付けて、外したブレーキホース等も付け直せば完了。 重いので一人でやると ...
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2018年5月20日 21:00 PANDA@ENR34Rsp ...さん -
tanabe sustecPRO GF へ交換
しっかりとした接地感とフォルムを求めて交換。安かったのよ。 多分箱入りで寝かされていたので、ショック単体にして立てかけておいて、数回フルストロークさせ、ガスとオイルの動きを整えた。
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2016年2月2日 22:21 バサラスキー＠まさチュウさん -
KYBローファースポーツショック
109,187km。 ショックアブソーバーがその機能を発揮しなくなったのは、実感しつつも中々手が回らず、ココまで来ました。 ３回目の交換ですね。 途中２回はインパルショックでした。 今回は、リヤショックのみの交換と相成りました。 かのインパルショックも性能低下し封入ガスも抜けて、オイルリークこそ有 ...
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2012年11月15日 21:39 toomicさん -
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道具に頼って 足回り 交換（純正品、新車はずし品）
新車はずし品のショック ４本 フロントサスを手に入れたました。フロントショック左がオイル漏れ 揺れも激しいので 交換です。 助手席側はリザーバータンクをどかさないと アッパーのボルトにアクセスできません。タンクのステーのネジ前後２本をはずして横にどかせます。 赤丸の３本と 赤角の１本をある程度緩め ...
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2009年8月1日 21:06 かっぱまるさん -
ボンネットダンパー取付作業の巻(^-^)v
まずは位置決めをして、ドリルで穴あけ作業です(^-^) 片側は支えの棒が有るから良いのですが、反対側は･･･ 支えが無いので大変でした･･･(^o^; 反対側の状態･･･。 完成しました～(^o^)♪
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2009年4月7日 17:28 shun.oさん
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KYBローファースポーツショック
109,187km。 ショックアブソーバーがその機能を発揮しなくなったのは、実感しつつも中々手が回らず、ココまで来ました。 ３回目の交換ですね。 途中２回はインパルショックでした。 今回は、リヤショックのみの交換と相成りました。 かのインパルショックも性能低 ...
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リアバンプラバー交換
純正の大きなバンプラバー。美味しくなさそうなバームクーヘン？ ストロークし過ぎて、車体とフェンダーに干渉。 バンプラバーは朽ち果ててます。 時間がこうしたのか⁉️ 劣化と言うものは恐ろしくも残酷でございます。 役割果たしてません。 いきなり交換後です。 先端 ...
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道具に頼って 足回り 交換（純正品、新車はずし品）
新車はずし品のショック ４本 フロントサスを手に入れたました。フロントショック左がオイル漏れ 揺れも激しいので 交換です。 助手席側はリザーバータンクをどかさないと アッパーのボルトにアクセスできません。タンクのステーのネジ前後２本をはずして横にどかせます。 ...
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