取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - グロリアセダン
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プロの整備手帳
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MSD Street Fire PN5520
ignitorも付けたことですし以前買っておいたMSDを取り付けてみました。（廉価版のStreetFireというCDIで、3000回転までマルチスパークするタイプです。自分はシフトチェンジを2500回転でしていて3000回転以上回すことも殆ど無いのでこれで十分です） 熱に弱いということでどこに取り ...
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2013年3月3日 21:38 sasayukiさん -
Pertronix製イグナイター
土曜日は仕事だったので今日待ちに待ったイグナイター取り付けてみました(*´∀`)ノ＜というかすでに取り付け済みで送られてきたのでデスビの装着するだけです クランクシャフトは1番シリンダー圧縮上死点に合わせてあるのでそのままくっつくと思ってたのになぜかローターが4番の位置でしか取り付けられず無茶苦 ...
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2013年2月24日 16:06 sasayukiさん -
NISSAN CIエンブレム
グリルの日産マークは、中近東・中国等の輸出用のものです。 部番を調べてディーラで購入しました。 「こんな部番ありません」 「コレで正しいので、このまま発注してみてください」 ありがとう、当時の日産プリンス埼玉(笑)。 画像は1998年ごろ、車不協の潮風offのものです。
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2009年4月29日 11:56 kw-t@LCVさん -
整備手帳 プラグ交換
プラグ交換をした記憶がないので、チャレンジです。 この作業を始める前に、砂やゴミをエアーで飛ばしておいたほうがいいです。 プラグキャップがはずせなくて、苦労しました。 写真撮る余裕なかったです。 BCPR5ES-11が標準でしたが、BCPR5E-11が安く入手できたので、これを使用しました。 多分 ...
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2006年11月23日 18:54 じろりーさん -
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プラグ交換
説明不要ですね。恐らく１０年近くは無交換だったのでは。プラグキャップが外れなくて苦戦しました。 ネジ山が錆びついてるし土みたいのが付いてる！ちゃんと奥まで締めこんでなかった証拠。 イリジウムでもバナジウムでもないただの抵抗入りプラグです。１０万キロ無交換もい ...
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